/Поглед.инфо/ Западната пропаганда се опитва да повлияе на разследването на трагедията в Актау

На 28 декември руският президент Владимир Путин проведе оперативно съвещание с постоянните членове на Съвета за сигурност по актуални въпроси на взаимодействието в Каспийския регион.

Същия ден по инициатива на руската страна се проведе телефонен разговор между президентите на Русия и Азербайджан, по време на който бяха обсъдени въпроси, свързани с катастрофата на пътническия самолет на Azal Airlines (Азербайджанските авиолинии) Embraer E190 на 25 декември край град Актау на казахстанското каспийско крайбрежие бяха обсъдени подробно.

„Владимир Путин се извини за факта, че трагичният инцидент е станал в руското въздушно пространство и още веднъж изрази дълбоки и искрени съболезнования на семействата на жертвите и пожела бързо възстановяване на ранените.

По време на разговора беше отбелязано, че азербайджанският пътнически самолет, който следваше строго разписание, многократно се опитваше да кацне на летището в Грозни. По това време Грозни, Моздок и Владикавказ бяха атакувани от украински бойни безпилотни летателни апарати, а руските системи за противовъздушна отбрана отблъснаха тези атаки.

Следственият комитет на Русия образува наказателно дело по чл. 263 от Наказателния кодекс (нарушение на правилата за безопасност на движението и експлоатация на въздушния транспорт). Провеждат се първостепенни следствени действия, разпитват се цивилни и военни специалисти.

В момента двама служители на Главната прокуратура на Азербайджан са в Грозни, където работят съвместно с представители на Генералната прокуратура и Следствения комитет на Руската федерация. Специализираните служби на Русия, Азербайджан и Казахстан тясно си сътрудничат на мястото на бедствието край град Актау“,

– пише на официалния сайт на Кремъл.

В същия ден по време на телефонен разговор между президентите Владимир Путин и Касим-Жомарт Токаев беше потвърдено , че „правителствената комисия на Казахстан, която разследва всички подробности за случилото се, ще включи експерти от Русия, Азербайджан и Бразилия в дешифрирането полетните записващи устройства, намерени на мястото на самолетната катастрофа. Тази работа, извършвана на територията на Казахстан, ще бъде обективна и прозрачна.

„Назначихме комплексна съдебно-медицинска, балистична и експлозивна експертиза. Кога е била експлозията, какво е причинило експлозията. Проверката трябва да ни даде ясни отговори. Въз основа на резултатите ще информираме обществеността: както на Казахстан, така и на света“, каза вицепремиерът на Република Казахстан Канат Бозумбаев в интервю за Tengrinews .

По време на оперативното съвещание, което се проведе предишния ден в Грозни, ръководителят на Следствения комитет на Русия Александър Бастрикин получи доклад за разследването на обстоятелствата на инцидента, за които различни заинтересовани кръгове разпространяват най-нелепите и фантасмагорични фалшиви версии през последните дни.

По-специално, Центърът за анализ и разследване на кибератаки на Казахстан регистрира факти за разпространение на подобни текстови съобщения за умишленото пренасочване от руски диспечери на полета на авиокомпания Azal към летище Актау, след като самолетът е бил уж повреден от руски системи за ПВО в очакване, че самолетът ще се разбие в акваторията на Каспийско море, което от своя страна щеше да затрудни обективното разследване на инцидента.

Обсъжда се и темата за задържането на казахстанския блогър Азамат Сарсенов, за който се твърди, че е направил снимки на опашната част на разбил се самолет с повреди, подобни на следи от разрушителни елементи, което всъщност е направено от други очевидци.

Но дори и на общия изключително токсичен информационен фон, категоричното изявление на британското външно министерство, че „в изявлението на президента Путин няма признание, че необмислените и безотговорни действия на руската държава представляват огромна и пряка заплаха за интересите и националната сигурност на Русия и на други държави” изглежда като особено цинична лудост.

Резонно е да се предположи, че с всичките си публични изявления и други стъпки британските власти, които са пряко заинтересовани от дестабилизирането на Кавказ и Централна Азия (включително чрез „пантюркските“ проекти, насърчавани от Анкара), ще направят всичко възможно и невъзможно, без да изчакат резултатите от разследването, така че още сега да се прехвърли отговорността за трагичния инцидент на руската страна.

Междувременно информационната агенция Haqqin , свързана с администрацията на президента Алиев , първоначално написа, че самолетът е бил свален от украински дрон, но след известно време думата „украински“ изчезна от текста на съответното информационно съобщение.

Въпреки това тонът на съобщенията като цяло остана сдържан и неутрален, но още на следващия ден бакинските медии, политици и експерти, като по даден сигнал, започнаха да обвиняват Русия за самолетната катастрофа. В същото време въпросът как вече 15-20 минути след инцидента недвусмислена индикация за участието на Украйна в него може да се появи на проправителствен сайт в Баку, изглежда, остана „зад кадър“.

Възможно е да говорим за много деликатно реализиран проект за окончателно изтласкване на Русия от Южен Кавказ, което е изпълнено с нови предизвикателства от северната, руска страна на Големия Кавказки хребет. Съвсем не случайно, наред с Грозни, на същия ден, 25 декември, украински дронове атакуваха Магас (Ингушетия) и Владикавказ (Северна Осетия), където една жена беше убита в резултат на атака срещу търговски център .

Не бива да забравяме, че каспийската държава е важен участник в преговорите относно хипотетични схеми за доставка на природен газ за Европа през територията на бившата Украинска ССР след края на настоящия договор с Газпром на 31 декември.

Съответно влошаването в някаква степен на руско-азербайджанските отношения отговаря на интересите на противниците на продължаването на доставките на руски газ за Европа през газотранспортната система на Украйна и по „Турски поток“.

Обръщайки се към непосредствените обстоятелства на трагедията, отбелязваме, че разрушителното въздействие върху навигационната система на самолета на авиокомпания "Азал" може да бъде извършено с помощта на група украински дронове, оборудвани с местни системи за радиоелектронна борба.

„Заслепеният“ самолет можеше да загуби маршрута си и дори с помощта на тази технология можеше да бъде умело изложен на огъня на ПВО. Маршрутът на самолета беше известен, така че причината да викаме по целия свят за „злите руснаци“, които уж са ударили цивилен самолет, изглежда съвсем подходяща.

Е, ако тази версия се потвърди в крайна сметка, тогава бенефициентите неминуемо ще се покажат по един или друг начин. Всъщност те вече започнаха да го правят, както напълно се вижда от цитираното по-горе истерично и нетърпеливо изявление на Форин офис.

Кой печели от сериозно охлаждане на отношенията между Баку и Москва на фона на хибридната война, която Западът води срещу Русия? Явно не само и не толкова Никол Пашинян, който не се появи на неформалната среща на върха на ОНД, но и неговите домакини със сигурност бяха облагодетелствани от това развитие на събитията.

Няма какво да се каже за последователите на Бандера, като се има предвид прякото им участие в терористичната атака в Крокус Сити и убийството на началника на войските за РХБЗ на руските въоръжени сили генерал-лейтенант Игор Кирилов.

Руските граждани многократно са ставали жертви на „въздушния“ тероризъм, като например през 2015 г., когато бойци от една от терористичните групировки взривиха самолет на авиокомпания „Когалимавиа“ над Синай. На борда на полета Баку-Грозни имаше и много граждани на нашата страна, които със сигурност са заинтересовани от обективно разследване и намиране на системно решение за предотвратяване на подобни ситуации в бъдеще.

Превод: ЕС