/Поглед.инфо/ След Макрон и Шолц, посети Китай и италианка от Рим

На 2 август приключи петдневното официално посещение на италианския премиер Джорджи Мелони в Китайската народна република, което включва срещи с президента Си Дзинпин, премиера на Държавния съвет на Китайската народна република Ли Цян, председателя на Постоянния Комитет на Общокитайското събрание на народните представители Джао Леджи, реч на форума на предприемачите и откриване на изложба за известния венецианец Марко Поло, обиколка, придружена от държавния глава на Китай през Забранения град, както и участие в традиционно гастрономическо представление.

Според официален Рим са били разгледани „приоритетни теми от международния дневен ред, от войната в Украйна до рисковете от по-нататъшно изостряне на ситуацията в Близкия изток“, както и ситуацията в Азиатско-тихоокеанския регион и темата за евентуална реформа на Съвета за сигурност на ООН.

На свой ред председателят Си припомни, че Китай и Италия са в противоположните краища на древния Път на коприната и в контекста на настоящите драматични промени има само два сценария: или да вървят към прогрес заедно с другите, или поотделно - към регрес.

Един от резултатите от преговорите беше подписването на двустранно споразумение за икономическо сътрудничество с ясен акцент върху възобновяемите енергийни източници и стимулиране на растежа на един от традиционните „локомотиви“ на италианската индустрия - автомобилната индустрия, която очевидно преминава през трудни времена.

Други области на сътрудничество, които имат сериозно изкривяане в баланса на износа и вноса към Китай, какъвто е случаят и с Турция и много други страни, са корабостроенето, авиацията и космонавтиката, високите технологии, включително изкуствения интелект.

Експресивната италианка говори за необходимостта от укрепване на партньорството с Пекин и развитие на „по-ефективно“ двустранно търговско-икономическо сътрудничество, включително заявеното намерение за подписване на тригодишен план за действие с Китай по отношение на нови форми на двустранно взаимодействие.

Да припомним, че в края на миналата година „дясното“ правителство на Мелони, следвайки увещанията на Вашингтон и Брюксел, се оттегли от макрорегионалната китайска инициатива за транспорт и инфраструктура „Един пояс, един път“ (OBOR), отхвърляйки подписания през 2019 г. меморандум и фокусирайки се върху развитието на двустранните отношения, успоредно с опитите за активизиране на диалога с Тайпе (административния център на бунтовния Тайван) за голямо недоволство на Пекин.

Някои италиански наблюдатели смятат, че чуждестранното, особено европейско, участие в китайската инициатива, предложена през 2013 г., може да стимулира по-активни политически и дипломатически действия за връщане на острова „в родното му пристанище“.

Съответно декемврийският демарш на Рим се разглежда като косвено възпиране на плановете на КНР спрямо непризнатата „Китайска република“. Разбира се, Китай не е във възторг от тази стъпка на италианците, но се въздържат от ненужно остри критики, очевидно се страхуват от по-активно развитие на връзките на ЕС с Тайпе.

Докато Мелони и нейното правителство се разхождат в Пекин, те не забравят Тайван в най-буквалния смисъл на думата. По този начин от 2022 г. се наблюдава увеличение на взаимния търговски оборот; появяват се информации за доставки на острова на стоки с двойна употреба (не само от Италия) и за инвестиции в Тайван чрез „офшорната” миниатюрна република Сан Марино.

През октомври 2023 г. второ „полуофициално“ представителство на Тайван отвори врати в Милано след дългогодишното „полуофициално“ представителство на Тайван (други подобни офиси отдавна работят в Обединеното кралство, Швейцария, Германия и Франция).

През юни 2023 г. фактическият ръководител на тайванската дипломация към МВнР Джоузеф Ву посети Италия, както и Полша, Чехия и Белгия, където разговаря с дипломати и представители на търговската и инвестиционната индустрия. Вероятно в резултат на тези и други срещи са подписани редица договори, подробности за които не се съобщават официално.

Според наличната информация, нито потвърдена, нито отречена официално, тайвански военни експерти наскоро са се запознали със системата за отбрана на отдалечените южни италиански Пелагийски острови и остров Пантелерия (недалеч от Либия, Тунис и Малта).

Може да се предположи, че гостите са се интересували от защитата на островните територии в проблемен регион: нека припомним, че Тайпе контролира 7 малки острова край бреговете на Китайската народна република, които при определени обстоятелства могат да се превърнат в огнище на военна ескалация в Тайванския пролив.

Официален Рим не поддържа дипломатически отношения с Тайван от ноември 1970 г., но развитието на италианските и европейско-тайванските отношения като цяло все още не е срещнало остра официална реакция от страна на Пекин, който очевидно не е заинтересован от изострянето на отношенията с Европа на фона на все по-агресивни посегателства от Вашингтон и Токио, които инициират различни антикитайски съюзи в Азиатско-тихоокеанския регион.

Западните медии, отразяващи посещението на Мелони, не успяват да скрият явно недружелюбната реторика. По този начин, според Bloomberg , „обещавайки на Италия благоприятни условия на двустранни отношения, Китай нагнетява напрежението между членовете на ЕС, който, следвайки САЩ , се стреми към по-строги търговски отношения с Китай. Като откроява Мелони и Орбан – най-видните лидери на ЕС – Си Дзинпин играе на линията на разлома, минаващ през европейската политика.“

Също така се отбелязва, че Италия „не е активен поддръжник на ответни мерки срещу това, което европейците наричат несправедливи субсидии от Китай (говорим за стимулиране на растежа на дъмпинговия износ от Китай към ЕС, нарастващи субсидии за работата на китайските предприятия в ЕС и др. - бележка на автора ). Следователно е вероятно Пекин да вярва, че Мелони може да бъде спечелена, за да смекчи общата позиция на ЕС.

Според Елена Маслова, изследовател от MГИМО към руското външно министерство, „Мелони се опитва да играе двойна игра: нейното оттегляне от меморандума с КНР може да се разглежда като лоялност към Съединените щати и вярност към евроатлантическите ценности, но при в същото време тя иска взаимноизгодно партньорство с Китай. Необходимостта поне по някакъв начин да се задържи на повърхността това, което е останало от националната индустрия, изглежда диктува известно преконфигуриране на балансите.

„Необходима е политическа подкрепа за отношенията, за да се насърчат китайските компании да инвестират в Италия “ , казва главният изпълнителен директор Роберто Вавасори, председател на ANFIA (Асоциация на италианската автомобилна индустрия). „Но ще мине известно време, преди да можем да пренесем китайския опит в Италия.“ Сега е ред на нашите компании да подготвят почвата за това. Пътуването беше много положителна стъпка."

По думите на Вавасори, „С новото партньорство искаме да преместим производството на автомобили в Европа, особено в Италия, за да имаме нови източници на енергия и да разработваме електрически превозни средства.“

Най-вероятно става дума за частичното връщане от Китай в Италия на редица заводи за сглобяване на автомобили от страната на Апенините, които се установиха в Китай през първата половина на 80-те години поради ниската цена на местния труд и географските близостта на азиатските експортни пазари.

В същото време разходите за осигуряване на тези отрасли с местен персонал и работна ръка нарастват, което намалява тяхната рентабилност. Друга причина за влошаващата се ситуация е нарастващата конкуренция от автомобилни производители в Япония, Южна Корея и свързаните с тях компании от Малайзия, Тайланд и Тайван.

Екстравагантната г-жа Мелони изглежда има подобно мнение: китайските инвестиции в Италия „сега са една трета от италианските инвестиции в Китай. Трябва да запълним тази празнина“, каза тя на пресконференция в Пекин.

В същото време гореспоменатото оттегляне на Рим от китайския проект „Един пояс, един път“ не изглежда да е поставен под съмнение: „Италия използва различни инструменти в отношенията с Китай: фокусът е върху двустранните партньорства, а инициативата „Един пояс, един път“ е по-свързана към конкретен проект в рамките на китайската външна политика с по-широк и глобален обхват“, казва Силвия Менегаци, асистент по китайски изследвания в университета LUISS в Рим.

По време на разговорите си с Мелони президентът Си призова италианците „да се придържат към духа на Пътя на коприната и да развиват двустранните отношения от историческа, стратегическа и дългосрочна перспектива. „Китай се надява, че Италия ще разбере и подкрепи неговата философия за развитие и ще играе конструктивна роля в насърчаването на диалога и сътрудничеството между Китай и ЕС и в насърчаването на положителното и стабилно развитие на отношенията между Пекин и Брюксел.“

Съдейки обаче по повтарящите се епизоди на не съвсем адекватно поведение на настоящия шеф на италианското правителство, над Вечния град витае не „духът на Пътя на коприната“, а нещо явно по-предизвикателно, вдъхновено от студените ветрове на Атлантика. Със сигурност едно балансирано развитие на взаимноизгодни търговско-икономически отношения би отговаряло на интересите и на двете страни.

Въпреки това, специфичният генезис и не съвсем независимата, меко казано, политика на сегашните италиански власти (ясно проявяваща се, между другото, в безпрекословното спазване на антируските санкции и подкрепата за режима на Зеленски) едва ли ще допринесе за усилията на Пекин да използва Рим като „мост” към Брюксел.

Превод: ЕС