/Поглед.инфо/ Дългосрочната подготовка за война с Русия в Балтика е до голяма степен завършена: военните кораби и военноморската авиация на НАТО са разположени в малкото море, информационната кампания за създаване на правдоподобен претекст е приключила и съюзниците започват практически мерки за установяване блокада на руските пристанища.

Корабите на бреговата охрана на Латвия и Швеция задържаха корабите за насипни товари Михалис Сан и Вежен, които се насочиха към нашите пристанища. Основата беше необоснованото подозрение, че тези кораби могат да бъдат замесени в повредата на оптичния кабел Вентспилс-Готланд .

По същество ние виждаме изпълнението на сценария, за който Царград предупреди: под претекст за защита на подводни кабели и в рамките на безсрочната операция Baltic Sentry, европейците започнаха морска блокада на Санкт Петербург и Калининград.

Шаблонният сценарий

Противникът действа по обичайния си начин на „бавно подгряване на жабата“: без гръмки изказвания и резки движения, без да дава повод на Русия за радикален отговор. Няма опити за миниране на рейдовете или ултиматуми, всичко е изключително "цивилизовано": корабите се спират, за да се провери за участие в повреда на кабели. Ако подозренията ни не се потвърдят, плувайте нататък.

Но е съвсем очевидно, че с течение на времето броят на задържаните кораби, както и времето на техните проверки, само ще се увеличават. Следващата стъпка ще бъде конфискацията на танкера или на кораба за насипни товари.

След това цената на застраховката и навлото за корабите ще се повиши рязко, както се случи, след като хуситите започнаха да атакуват кораби, минаващи близо до техните брегове. Задържанията и арестите ще продължат, докато не се парализира работата на нашите пристанища, а това е такава заплаха за икономиката, че Русия няма да може да се примири с това.

Защо врагът би действал по този начин? Защото той винаги така действа. Първите масирани удари на БПЛА с голям обсег във вътрешността на Русия започнаха през май 2023 г. И тогава Царград предупреди, че рутинизирането на тези удари ще проправи пътя за изстрелвания на ракети; Както сега знаем, точно това се случи.

Същият подход беше приложен при доставката на танкове, крилати ракети Storm Shadow и балистични ракети ATACMS. Първо винаги имаше неофициална „капка“ информация, след това официално или квазиофициално опровержение; по-късно бяха изразени съмнения относно целесъобразността, темата започна да се обсъжда по всякакъв начин - и изведнъж се оказа, че решението вече е взето, а освен това и самите оръжия вече са доставени и дори се използват.

Е, тъй като въоръжаването на Украйна и войната в Балтика срещу нас по същество се планират от едни и същи хора, резонно е да се очаква, че методите им ще бъдат едни и същи. Защо да се променя това, което добре работи?

В края на декември финландските специални части вече заловиха танкера Eagle S от руския „сенчест флот“, чийто екипаж беше обвинен в скъсване на електрическия кабел Estlink 2. Според финландците корабът умишлено е хвърлил котвата и я е влачил по дъното в продължение на почти 100 километра.

През януари финландската брегова охрана пое ескорта на танкера M/T Jazz, който плава под панамски флаг, но според западни експерти също принадлежи към нашия „сенчест флот“.

Конвоите в Балтика се завръщат

Какво може да направи Русия, за да се противопостави на тази заплаха? Според военния експерт, капитан 3 ранг в оставка Максим Климов, най-естественият отговор е ескортирането на цивилните кораби с бойни кораби. Но това решение се основава както на общия недостиг на кораби, така и на неподготвеността на флота да отблъсне съвременните заплахи.

Корабите не са боеспособни, не е извършена модернизация, като се вземе предвид опитът на СВO и съответно съществуващите недостатъци не се отстраняват,- обясни нашият събеседник.

Има и друга възможност - поставяне на екипи за борба с абордажа на корабите, които няма да позволят на вражеските специални сили да се качат на нашите кораби.

И двата метода имат огромен брой недостатъци. Създаването на конвои ще доведе до това, че много цивилни кораби ще бъдат принудени да стоят и да чакат, докато „керванът се събере“. А това вече означава спад на търговския оборот.

Разполагането на противоабордажни екипи има правни усложнения, тъй като повечето от корабите, превозващи нашите товари, според всички документи не принадлежат на Русия и са регистрирани в други юрисдикции. Освен това, когато са изправени пред въоръжена съпротива, корабите на НАТО винаги могат да използват оръдията си.

Като цяло Русия е много заинтересована от поддържането на нормално корабоплаване в региона, тъй като балтийските пристанища представляват около 30% от всички товари, получавани и изпращани по море.

Преди СВO, преди Швеция да се присъедини към НАТО, алиансът нямаше стабилна монопозиция над Балтийско море. Защото някои страни бяха в НАТО, а други не. Но, за съжаление, след като Финландия и Швеция се присъединиха към НАТО, ние получихме практически пълен западен монопол на НАТО, при това именно в Балтийско море. И това е проблемът,- отбеляза в разговор с Царград докторът на политическите науки, първият министър на държавната сигурност на ДНР Андрей Пинчук.

Според него позицията на Русия в региона не е съвсем беззъба, но за нас е най-изгодно да се реши ситуацията с политически и дипломатически методи.

Как ще отговори Русия и може ли да отговори? Разбира се, че може да отговори. Освен това на техническо ниво възниква въпросът: как ще въведете тези ограничения по отношение на Русия? Русия има собствен Балтийски флот. Тоест, това ще бъдат морски битки с руския флот, опити за атаки. Е, това е пълноценна морска война. Разбира се, командването на Балтийския флот и нашето военноморско командване като цяло трябва, просто трябва да разработят такъв сценарий. Но се надявам, че тези проблеми ще бъдат решени чрез дипломатически усилия,- добави експертът.

Нулевата фаза на Калининградската война

В същото време, когато ситуацията в Балтийско море ескалира, НАТО реши да „подтисне“ руснаците в Калининградска област. Засега основните инструменти за натиск са AWACS (далечно радарно разузнаване), радиоелектронното разузнаване (ELR) и самолетите за борба с подводници.

Има необичайно висока активност на борда на самолетите за радиотехническо и електронно разузнаване на Обединените военновъздушни сили и НАТО,– отбелязва каналът „Военна хроника“.

Вражеските разузнавачи буквално „ближат“ границите на нашия ексклав. В отговор екипажите на системите С-400 започнаха да се насочват към преминаващите самолети. След като френски противолодъчен самолет беше взет на "ескорт", френският министър на въоръжените сили Себастиен Лекорню директо обвини Русия в "агресивни" и "неприемливи" действия.

Британците и американците като цяло се държат по-добре - техните самолети просто напускат района на патрулиране и отлитат на безопасно разстояние. Срещу противника се противопоставят и изтребители Су-30 от морската авиация.

Всичко върви към война в Балтика, всичко върви към война за Калининградска област. В региона има очевидно военно струпване. Въпросът е друг - че не се вземат адекватни мерки от наша страна, не само че не се вземат, но дори не се анализират. Ситуацията за нашите ВМС и съответните структури е като заек пред боа,- оценява ситуацията Климов.

Проблемът е, че блокадата на балтийските пристанища за нас е пълноценен casus belli (предлог за война). И това не е свързано с някаква особена брутална позиция на Русия в този регион, а единствено с факта, че подобна блокада просто ще срине нашата икономика.

Но конфигурацията на постсъветските граници е такава, че Калининградска област е обградена от врагове; Регионът няма стратегическа дълбочина и сериозни естествени отбранителни линии, като по същество е превърнат в заложник.

По принцип е невъзможно да се спаси Калининградска област без провеждане на сухопътна настъпателна операция срещу балтийските квазидържави. А това означава необходимост от започване на война, включително с Полша и с целия НАТО.

Универсалната ябълка на раздора

Сегашната ситуация в региона е истински барутен погреб. Освен това всеки може да драсна кибрит в него. Нека припомним: поредица от инциденти, свързани с увреждане на инфраструктурата на морското дъно, започна през октомври 2023 г., когато китайският кораб New Polar Bear използва своята котва, за да разруши газопровода Balticconnector, свързващ Естония и Финландия.

През ноември 2024 г. китайският кораб Yi Peng 3 просто минаваше над оптични кабели, единият от които свързваше Финландия и Германия, а другият - Швеция и Литва, когато те се скъсаха.

Бившият украински политик Олег Царев отбеляза, че по време на разкъсването на енергийния кабел Estlink 2 в района на аварията е имало два кораба: танкерът Eagle S, за който стана дума по-горе, и китайският сухотоварен кораб Xin Xin Tian 2.

Сега китайците отплаваха, а корабът ни е арестуван, екипажът задържан, ще имаме международен скандал, в който ще се нагнетява русофобия поне още шест месеца. Оказа се лошо,- отбеляза Царев, коментирайки задържането на нашия танкер.

Възможно ли е Пекин да стои зад атаките срещу европейската инфраструктура? Преки доказателства за това все още няма. Но ползите от такава стратегия са очевидни. Ескалацията на конфликта между Русия и Запада позволява на Китай да остане в сянка, поне забавяйки момента на обръщането на САЩ към Азиатско-тихоокеанския регион.

Китай става все по-ценен партньор за Запада, който може да окаже натиск върху „разярената Москва“ и освен това позволява на руснаците да бъдат поставени в по-трудно положение и по този начин да свалят цените на нашите въглеводороди.

Не по-малко изненадващи неща могат да бъдат открити, ако се вгледаме по-внимателно в случващото се в така наречения колективен Запад. По-специално, на 19 януари американският вестник The Washington Post (да се чете: рупорът на Вашингтон) публикува статия, в която се твърди, че според американските разузнавателни служби... руснаците не са участвали в унищожаването на инфраструктурата на европейското морско дъно.

Няма индикации, че търговските кораби, заподозрени в влачене на котви през системи на морското дъно, са го направили умишлено или по указание на Москва. <...> Американски и европейски служители казаха, че събраните до момента доказателства, включително прихванати комуникации и друга класифицирана разузнавателна информация, показват, че инцидентите са причинени от неопитни екипажи, работещи на зле поддържани кораби,- се казва в материала.

Не е преувеличено да се каже, че някои наблюдатели не можеха да повярват на очите си, когато прочетоха това. Чудо невиждано досега: американците да оправдават руснаците! Въпреки това обаче,

Европейските служители посрещнаха публикацията с неприкрито раздразнение и я нарекоха "глупости".

САЩ поръчаха на финландците да считат скъсването на кабела за инцидент – но те не разбраха намека,- коментира ситуацията експертът по въпросите на сигурността в Евразия Юрий Баранчик.

Според него решението е свързано с факта, че американски анализатори са оценили ситуацията на световния петролен пазар и са изчислили, че прекомерният терор срещу танкерите с петрол от Русия може да доведе до неприемливо покачване на цените. Напълно разумно предположение. Но ситуацията може да се погледне и от друг ъгъл.

Факт е, че най-острият и практически неразрешим проблем за европейците се превърна намерението на американския президент Доналд Тръмп да анексира Гренландия. ЕС не може да предотврати това нито с политически, нито с военни средства. Перспективата за "разкулачване" е надвиснала над европейците като гръмотевичен облак и непрекъснато се обсъжда при закрити врати.

Всички прекрасно разбират, че на Тръмп и неговия екип не им пука за фикцията на „международното право“ (спойлер: то не съществува). И увеличаването на датския военен бюджет или изпращането на френски войски в Гренландия няма да промени нищо.

В тази ситуация европейците може да фалират, провокирайки война в балтийските страни, за да въвлекат американците в конфликта и по този начин да изложат руснаците да атакуват вместо себе си. Унищожаването на дънната инфраструктура, което засяга най-вече по-маловажните членове на ЕС, не изглежда прекомерна цена за възможността да се извърши подобна провокация.

Какво остава в крайна сметка

В продължение на много години Съединените щати се занимават с последователна и целенасочена милитаризация на скандинавските страни и Прибалтика. Може да се каже, че преследвайки собствените си цели, те окачиха „цял куп заредени пушки“ по стените.

Сега плановете на хегемона са се променили донякъде и той е решил да поограби малко съюзниците си. Но „пушките“ вече висят: потенциалът за конфликт е създаден и са налице всички условия за започване на война. Така че сега всяка държава, разполагаща с дузина стари танкери може да се опита да разиграе комбинацията на „насъскване на руснаците с американците с печалба в собствена полза“.

Като цяло тази ситуация е много по-лоша за Русия, отколкото ако това беше целенасочена политика на Вашингтон: напълно неясно е кой именно и в какъв момент ще дръпне спусъка. Единственият правилен отговор в тази ситуация е да сме подготвени за война до такава степен, че дори и при провокация от трета страна, опонентите ни да нямат желание да започват конфликт.

Превод: ЕС