/Поглед.инфо/ Москва ограничи износа на дизелово гориво, за да защити вътрешния пазар. ЕС беше обхванат от паника: доставките се изчерпват, цените рязко скочиха. Борбата за петролни продукти се засилва и до края на годината се очаква цените на черното злато да надхвърлят 100 долара за барел. На Запад казват: Кремъл използва въглеводородите като оръжие. Миналогодишните проблеми с газа прераснаха в тежка енергийна криза. Какво да очакваме сега?
Запасите са на привършване
Цените на енергията се повишиха поради съкращенията на производството на ОПЕК+, както и допълнителни мащабни съкращения на добива от Русия и Саудитска Арабия. На световния пазар има недостиг на дизелово гориво.
Освен това петролните рафинерии нямат достатъчен капацитет. Европа, която сега е напълно зависима от вноса, е изложена на висок риск. Няма директни доставки от Русия. Запасите са намалели наполовина.
В САЩ фючърсите са рекордно високи - над 140 долара. В Европа цените на дизела са се увеличили с 60%.
Забрана за износ на горива
На този фон Русия временно забрани износа на бензин и дизел, за да стабилизира вътрешния пазар.
Поради факта, че беше по-изгодно да се продава гориво в чужбина, имаше прекъсвания на зарежданията на бензиностанциите в редица региони. Сега този канал за продажба е блокиран - и то за неопределено време, докато не бъде задоволено търсенето. Организирахме и ежедневно наблюдение на закупуването на горива за земеделските производители с бърза корекция на обемите, поясниха от правителството.
Обмислят се и по-строги мерки: правителството предлага пълна забрана за износ на дизелово гориво, закупено от пазара. Освен това вицепремиерът Новак каза, че кабинетът на министрите обмисля въвеждането на защитно мито от 20-50 хиляди рубли на тон.
Според анализаторските компании “Вортекс” и “Кеплер” Русия е най-големият износител на дизел в света (над 13%), вторият доставчик по море след САЩ и лидерът по продажби в ЕС.
След обявяването на взетите в Москва решения цените на едро в Европа се повишиха с пет на сто - до 1020 долара за тон.
"Време е"
И това се случи в очакване на предстоящия сезонен скок на търсенето. Консултантската компания “Ристад” отбелязва, че през четвъртото тримесечие ще има нужда от повече гориво в логистиката, строителството, селското стопанство и индустрията.
А в началото на годината ЕС обяви ембарго върху доставката на руско гориво по море. Москва, разбира се, отдавна е намерила други купувачи - в Южна Америка, Близкия изток и Северна Африка.
"Дизелът е работният кон на глобалната икономика, играещ критична роля в превоза на товари, корабоплаването и авиацията. Неговите производни, като нафта за отопление, са особено чувствителни към увеличенията на цените през зимата. Германия и североизточните американски щати са силно зависими от дизела по време на зимния сезон“, подчертават от Си-Ен-Ен.
Ускоряване на инфлацията
Анализаторите предупреждават, че засилената глобална конкуренция за горива ще повиши цените. През първите 20 дни на септември Москва вече е намалила износа на корабен дизел и газьол с почти 30% в сравнение със същия период на август, според търговци и Лондонската фондова борса.
“В комбинация с ограниченията върху производството и износа на петрол нарастващият дефицит на гориво от въглеводороден произход е неизбежен”, посочва Тамара Сафонова, доцент във Факултета по маркетинг и международно сътрудничество на РАНХИГС.
Разбира се, това има по-широки икономически последици, преди всичко ускоряването на инфлацията, която ЕС се опитва да преодолее с единствения метод - повишаване на основните лихви. Така Европа няма да излезе от рецесията.
"Това е оръжие"
Западът вече обяви, че забраната за износ на дизел е още един пример за това как Москва използва енергийните ресурси като оръжие.
„Въпреки че в Русия има дефицит на гориво, трудно е да се повярва, че това е било толкова необходимо. Те изглежда повтарят газовия сценарий в навечерието на миналогодишната зима“, казва Хенинг Глойщайн, анализатор.
"Москва възнамерява да предизвика хаос на световните пазари. Кремъл винаги е виждал петрола като оръжие", уверени са от РБК “Капитал Маркетс”.
Но икономистите смятат, че Европа напразно е вдигнала оръжие срещу Русия. Ограниченията са насочени основно към борба със сивите посредници на вътрешния пазар и не се отнасят за транзитни превози и доставки за страните от ЕАИС. Чрез тях може да се препродава дизел. Въпросът е на каква цена в крайна сметка ще стигне до Европа. Но тук няма да се налага да избират.
Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта https://www.pogled.info .
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?