Ето ти, бабо, и възобновяема енергия
Цените на енергията в Европа, която реши, въпреки Русия, да замрази гражданите си, растат главоломно. Политическите сътресения в Брюксел изнервят пазарите, в резултат не само петрол и газ, които предизвикват разгорещени дискусии в Европейския парламент, но и горивото, от което прогресивният Запад изглежда се отвърна, обявявайки „зелен курс“ , стават по-скъпи. Както отбелязва Business Insider, цената на въглищата днес е 5 пъти по-висока от „обичайната“ цена за последните години.
„В момента цената е от порядъка на 430-450 долара за тон, според фючърсните договори. Средната цена на въглищата от 2018 г. до 2021 г. беше 85 долара, така че ръстът е очевиден - над 500% на тон", казва Хаджимурад Белхароев, доцент по програмата за международна икономическа сигурност в Института за световна икономика и бизнес на Руски университет за приятелство на народите.
Според Rystad Energy производството на електроенергия от въглища е нараснало с над 20% на годишна база във Франция, Германия, Италия, Холандия, Испания и Обединеното кралство. Германският гигант за комунални услуги Uniper отвори отново консервирана електроцентрала, работеща с въглища. Засега до април 2023 г.
„Очевидна е тенденцията за връщане към въглищата, включително и в най-голямата икономика – Германия. През годината обемът на вноса на въглища от страните от ЕС може да нарасне с 40% и да достигне 100-110 милиона тона, както беше преди 2019 г", коментира ситуацията Василий Карпунин, ръководител на отдела за информация и аналитично съдържание в БКС "Мир инвестиций".
"Очевидно стандартите ESG ще трябва да бъдат отложени в настоящата енергийна криза“, заяви той.
Те не дадоха на страните въглища
Проблемът е, че част от консумираните въглища, както и други енергийни ресурси, Европа е принудена частично да внася. Според Карпунин въглища се добиват в Германия и Полша. Между другото, нейната въгледобивна мина "Туров" преди година стана обект на скандал с Чешката република, която поиска спиране на въгледобива, защото причинявал "непоправими щети на околната среда". На което Варшава отговори, че затварянето на кариерата в Туров ще причини не по-малко икономически щети.
И беше права, защото в Полша топлоелектрическите централи на въглища представляват 70% от производството на електроенергия.
В същото време вътрешното производство (а то възлиза на 55 милиона тона през 2021 г.) не е достатъчно, така че страната купува гориво в чужбина. Доскоро - предимно в Русия. Полша обаче не беше сама в това.
„Русия беше основният доставчик на въглища за Европа през последните години. Руските въглища представляват около 50% от вносните доставки през 2020-2021 г.", коментира трафика на въглища Наталия Чуркина, анализатор в ИКСИ.
"Колумбия е вторият по големина доставчик на въглища за Европа. И тази година, до налагането на ембаргото върху руските въглища, Русия остана основен доставчик на въглища, въпреки че през януари-август 2022 г. делът й в доставките намаля до около 40%", заяви тя.
"В същото време нараства делът на доставките от Южна Африка, Индонезия, Австралия и САЩ. Делът на всяка от тези страни в доставките на въглища за Европа обаче беше от порядъка на 5-15%“, казва още Чуркина.
Всъщност всичко отново опира до ембаргото. През август ЕС демонстративно се отказа от руските въглища. Ограничителните мерки за този вид гориво влязоха в сила от 10 август. Без никакви полумерки, както беше с нефта и газа. Защо Брюксел реши да стреля от рамо? Причините за това са няколко, смятат експертите.
„Газът, за разлика от въглищата, се използва и като суровина за различни индустриални производства (в металургията например). Високите цени на газа вече доведоха до затваряне на металургични предприятия в Европа“, обяснява Артьом Деев, ръководител на аналитичния отдел в AMarkets.
Освен това въглищата са по-прост продукт. Разхлабен, така че е по-лесно да се възстанови логистиката с транспортирането му. За да направите това, не е необходимо да дърпате тръби или да изграждате инфраструктура за връщане на втечнения газ в първоначалното му състояние. В Европа решиха да се възползват от това.
„През 2022 г. Европа не само започна да замества руските въглища, но и започна да увеличава общия обем на вноса на тази суровина, за да попълни запасите и да замени руския газ", заяви още Наталия Чуркина.
" През януари-август обемът на вноса на въглища от европейските страни се е увеличил с повече от една трета в сравнение с януари-август миналата година“, казва тя.
Това обаче не улеснява европейските жители. Цените на жилищно-комуналните услуги и енергията в ЕС бият рекорди и вече предизвикаха народни вълнения в редица страни. Социално незащитените слоеве от населението се оказаха на ръба на енергийната бедност. Освен това тези слоеве в бъдеще ще растат само за сметка на нови безработни - поради спирането на енергоемките производства.
Някои страни вече търсят начини, ако не за пълно решение на проблема, то поне за облекчаване на ситуацията. Например италианските власти обмислят възможността да отделят цената на електроенергията, генерирана от възобновяема енергия и въглища, от цената на газа, за да облекчат по някакъв начин сметките на потребителите.
Но това е сложен механизъм, още повече че енергийният пазар е регулиран по европейски стандарти. Намирането на решение може да отнеме много време.
Обратен ефект
Според експерти местните въгледобивни компании вече са се възползвали от факта, че е по-лесно да пренасочат веригите за доставки на своите продукти, отколкото тези на газ или нефт. В крайна сметка те могат да доставят въглища на всяка страна, която иска да ги купи.
„Руските въглища, срещу които ЕС наложи ембарго, се продават на азиатските страни по 200 долара за тон. Сега руските производители напълно компенсират недостига на европейски обеми, като доставят въглища дори на сравнително ниски цени в Китай и Индия (в бъдеще ще се увеличат доставките в Турция и страните от Близкия изток). Ръстът на износа спрямо миналата година възлиза на 3,5%“, каза Артьом Деев пред „Эксперт“.
В същото време местните компании признават, че е станало трудно да се печелят пари. Планира се обаче и дългоочакван завой към собствения пазар. Така Денис Рахимжанов, директор по логистиката на СУЭК, по време на транспортната и логистична конференция „Pro//Движение.Сибир“, след като обяви, че доставките на въглища в западната посока са намалели с една трета, говори за състоянието на нещата по следния начин:
„Всичко това доведе до факта, че обемите в западната посока намаляха в сравнение с миналата година за 8 месеца: преди превозвахме повече от 10 милиона тона, сега са 7,2 милиона тона, или 31% спад. Но какво трябва да се отбележи - компанията увеличи транспортирането до вътрешния пазар с 10% ”, цитира ТАСС думите на бизнесмена.
Компанията вече пренасочи доставките за износ: вместо Холандия, Франция, Дания, Финландия и Обединеното кралство, продуктите на най-голямата въгледобивна компания в Русия отплаваха за Мароко, Турция и Индия. Това обаче се отрази в размера на транспортните разходи - разстоянията се увеличиха значително. Въглищарите обаче не останаха без купувачи.
В бъдеще, смята Хаджимурад Белхароев, Русия може да разчита на уверено увеличение на износа без оглед на ЕС.
„През следващите три до пет години износът на въглища от Русия за Китай може да се увеличи до 100 милиона тона или повече годишно", казва той.
"Този обем ще покрие целия износ от Русия за страните от ЕС. В допълнение към Китай, има три първокласни пазара за въглищни продукти в Североизточна Азия за Русия: Япония, Южна Корея и Тайван", продължава Белхароев.
"От тях първият е най-големият. Японските компании са внесли 137 милиона тона въглища през 2019 г. и 129 милиона тона през 2020 г. Японският пазар се счита за доста стабилен“, твърди експертът.
„Ограничителните мерки, въведени от западната военно-политическа коалиция срещу нашата страна, имат обратен ефект: в страните от ЕС цената на електроенергията, произведена от газ, е с 30-40% по-висока, отколкото ако се произвежда от въглища", каза доцентът по програмата за международна икономическа сигурност в Университетския институт за световна икономика и бизнес РУДН.
"Следователно въглищата ще бъдат търсени и европейските страни ще търсят заобиколни решения и ще купуват руски въглища, използвайки трети страни“, заяви той.
И би било по-евтино директно.
Превод: СМ
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com
