/Поглед.инфо/ На 18 януари френският президент Еманюел Макрон и министърът на отбраната Себастиен Лекорню обявиха предстоящото прехвърляне на „няколкостотин“ авиационни бомби в Украйна. Става дума за модерните управляеми бомби AASM Hammer, адаптирани за съветски самолети. Париж възнамерява да доставя 50 продукта на Киев всеки месец през 2024 г.

„Тези бомби позволяват извършването на прецизни дистанционни удари за поразяване в тила на руската армия“, се казва в изявление на френското министерство на отбраната.

Armement Air-Sol Modulaire (AASM) преведено като „Модулни оръжия „въздух-земя“ или Highly Agile Modular Munition Extended Range (HAMMER) - „Гъвкави модулни боеприпаси с разширен обсег“ е комплект за насочване за обикновена бомба, произведена от френската компания Safran Electronics and Defense, разработена преди 15 години.

От техническа гледна точка проектът AASM е подобен на американския JDAM. Той също така предвижда създаването на регулируеми за всякакви метеорологични условия „умни“ боеприпаси, базирани на свободно падащи бомби, чрез инсталиране на специален комплект, който ги прави далекобойни и много точни.

Въздушните бомби "разперват" крилата си по следния начин. Два блока са монтирани върху тялото на основни неуправляеми боеприпаси с различен калибър.

Отпред е монтиран контролен модул, стандартен за всички модификации на HAMMER, с интегрирана инерционна система за насочване, съчетана с приемник за сателитна GPS навигация.

Използваното оборудване може значително да подобри точността на удара, което прави вероятното кръгово отклонение на бомбата около 8-10 метра.

Попълването на контролния модул с инфрачервена глава за самонасочване или полуактивен лазерен търсач повишава точността на насочване до 1–3 метра. Последното, наред с други неща, ви позволява да удряте движещи се цели.

Отзад бомбата е оборудвана с опашна част с комплект за разширяване на обхвата (REK). Състои се от фиксирани Х-образни стабилизатори и сгъваеми крила с ограничен размах.

И накрая, боеприпасите могат да бъдат оборудвани със собствен малък реактивен двигател. Благодарение на него първоначалното ускорение на бомбата ви позволява да увеличите обхвата на полета до 60–70 км.

Сравними стойности, но без електроцентрала, но с по-големи крила, демонстрира споменатият по-горе американски комплект JDAM.

В зависимост от калибъра на използваната неуправляема бомба може да се монтира специален адаптер за монтиране на модула за управление на главата. Изисква се за версията HAMMER-1000, когато комплектът AASM се използва за надграждане на неуправляеми бомби с номинално тегло до 2000 фунта или 907 кг.

Производителят на френските комплекти Safran отбелязва, че HAMMER-1000 може да се използва както за бомби Mk 84 с общо предназначение, така и за специални изделия с повишена пробивна способност.

Тоест, така наречените „разбивачи на бункери, като BLU-109. Те могат да пробият 1,8 м стоманобетон или няколко метра почва и съответно са предназначени да унищожават укрития, мостове, летища и други укрепени структури.

За унищожаване на защитени хангари, стационарни контролни пунктове и щабове се използват боеприпаси с четирикратно по-ниско експлозивно натоварване. За тези цели НАТО използва стандартната неуправляема бомба Mk 82, от която се получава модификацията HAMMER-250.

Трябва да се отбележи, че „умните“ бомби „френски стил“ са многократно по-разрушителни от американската версия. Цената на един такъв комплект достига 250 хиляди евро срещу само 25 хиляди долара от американската компания Boeing.

Държавните тестове на първоначалните версии на AASM се проведоха през юли 2008 г. По същото време интелигентните бомби удариха първите си цели в Афганистан и след това бяха използвани по време на операцията в Либия през 2011 г. Сега се очаква те да бъдат използвани от украинските ВВС срещу руската армия.

Все още не е ясно кой украински самолет ще носи интелигентни бомби, но подобни по размер и общо тегло американски JDAM-ER бяха забелязани под крилата на Су-27 и МиГ-29 още през лятото на 2023 г.

Известно е и монтирането на англо-френските авиационни системи Storm Shadow/SCALP на бомбардировачи Су-24 на украинските ВВС.

Освен това, както каза министърът на отбраната на Франция по радиостанция France Inter, доставените бомби AASM, направени за изтребители Мистрал, ще бъдат успешно адаптирани към самолети от съветски тип - МиГ и Сухой.

Ето защо интегрирането на други управляеми авиационни боеприпаси на съветските самолети изглежда повече от реалистично. А съветските Су-24, МиГ-29 и Су-27 скоро могат да бъдат добавени към списъка на носителите на „умни“ продукти, който днес се състои от френския Rafale и американския F-16.

В същото време за всеки от тях опитът за използване на „умни“ бомби може да завърши фатално. Това е особено критично в контекста на доста тънкия украински самолетен парк.

ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo

Обхватът на брошурата на полета на бомба с комплект AASM до 60–70 км, ако е постижим, е само при изключителни условия: когато скоростта на самолета-носител е много по-висока от скоростта на звука и самият продукт е изпуснат на надморска височина от 15 км.

Ако тези условия са изпълнени в зоната на покритие на ПВО, вероятността за оцеляване на самолета клони към нула. Условно украинският Су-27 няма да успее да достигне стартовата линия и ще бъде свален много преди това.

Украинската авиация по принцип не лети на големи височини, тъй като става забележима за радарите на големи разстояния. Съществува и уязвимост към зенитни ракети, способни да прихващат цели на разстояние над 100 и 200 км, каза за ИА РЕГНУМ военният експерт и автор на канала Telegram „Руски инженер“ Алексей Василиев.

Ето защо авиацията на украинските въоръжени сили се опитва да лети близо до земята, намирайки се под радиохоризонта на системите за противовъздушна отбрана. Това е единственият начин да се избегнат големи загуби при руското въздушно господство.

При тези условия, дори от носа нагоре, обхватът на изхвърляне на „умна“ бомба ще бъде много малък: едва ли ще надвишава 20 км. И следователно, за да използват тези оръжия, твърди експертът, самолетите на украинските въоръжени сили ще трябва да влязат в зоната на покритие на нашата система за противовъздушна отбрана с минимални шансове за оцеляване.

В същото време при доста дързост и риск от страна на украинските въоръжени сили е възможна заплаха за нашите войници на дълбочина до 15 км от предните позиции.

Американският комплект JDAM-ER илюстрира добре връзката между обхвата на плъзгане на продукта и височината на неговото освобождаване.

Така по време на тестовете авиобомби, пуснати от изтребител F-16 от височина 6 хиляди и 7,6 хиляди метра, поразиха цели на разстояние съответно 43,2 и 65 км спрямо точката на изстрелване.

Тоест намаляването на надморската височина от само 1,6 километра доведе до намаляване на обхвата на полета на бомбата с 21,8 километра.

Съществуват и основателни съмнения относно ефективността на френската ракетна електроцентрала. При изстрелване на бомба от малка надморска височина миниатюрният двигател ще изразходва значителна част от възможностите си за преодоляване на атмосферното съпротивление и няма да осигури заявените 70 км полет.

И дори теоретично това ще допринесе за унищожаването на продукта, тъй като бомбата ще има малка термична сигнатура от реактивния двигател, което трябва да улесни нейното поразяване.

Междувременно, дори и без топлинен подпис, периодично идват новини за поражението на технически подобен американски комплект JDAM.

Що се отнася до модула за управление на обещаните Humvee, Украйна най-вероятно ще получи интегрирана инерционна система за насочване, стандартна за всички модификации, съчетана с приемник за сателитна GPS навигация.

Опитът показва, че руските сили са в състояние да използват електронна война, за да свалят украински GPS-насочвани боеприпаси, включително JDAM-ER.

Париж може да достави версии на HAMMER с допълнително инфрачервено или лазерно насочване, но това изглежда малко вероятно. По-специално, защото полуактивният лазерен самонасочвач ще изисква осветяване на целта, с което на практика ВСУ ще има затруднения.

Затова, казва експертът, Франция ще предостави на Украйна бомби от ранни модификации, оборудвани само с навигационни системи.

Що се отнася до самите калибри, изпращането на HAMMER-250 може да бъде по-изгодно, тъй като обхватът му ще бъде по-голям от този на HAMMER-1000, въпреки че бойните му възможности са много по-ниски.

И накрая, изпращането на 50 AASM всеки месец през 2024 г. е доста малко, смята Василиев.

Ако по време на мисията самолетът е въоръжен с две регулируеми бомби, тогава това са общо 25 полета. Ако се разпределят два носителя за изстрелване на бомби, продуктите ще издържат 12 дни.

Превод: СМ

ЧЕТЕТЕ И ПИШЕТЕ КОМЕНТАРИТЕ ТУК: https://www.facebook.com/PogledInfo

Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos

Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h

Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта: https://www.pogled.info 

Така ще преодолеем ограниченията.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците.