/Поглед.инфо/ От 1991 г. насам китайският външен министър прави винаги първото си задгранично посещение в Африка в началото на всяка година, за да покаже приоритета на Китай за развитие на отношенията Юг-Юг.

През 2020 г. китайският външен министър и държавен съветник Ван Й посети Египет, Джибути, Еритрея, Бурунди и Зимбабве. Тази година Ван Й се срещна с представители на още пет държави.

Първо той замина за Нигерия, където през декември 2020 г. беше открита изградената в Китай влакова линия между Лагос до Ибадан.

След това Ван Й отлетя за Киншаса в Демократична република Конго (ДР Конго) и за Габороне в Ботсвана. Китайският министър на външните работи посети и Танзания, където китайските компании ще построят нов железопътен сегмент между Мванза и Исака.

Преди да се върне в Пекин, Ван Й спря на Сейшелските острови, за да проведе плодотворни дискусии за туризма и околната среда с президента Вавел Рамкалаван.

По време на това посещение в Африка Ван Й и африканските лидери проведоха няколко разговора за развитието на инициативата "Един Пояс, Един път". Две от петте посетени държави все още не са били членове на "Един пояс, Един път" преди посещението на Ван Й. Въпреки това, те избраха да се присъединят към "Един пояс, Един път" през януари 2021 г.

Демократична република Конго

Президентът Феликс Цишекеди ентусиазирано приветства предложението на Китай, страната му да се присъедини към инициативата "Един пояс, Един път".

По време на пътуването на Ван Й, между Киншаса и Пекин беше подписан Меморандум за разбирателство относно сътрудничеството между Демократична република Конго и Китай по отношение на иницативата "Един пояс, Един път".

Демократична република Конго е втората по големина африканска държава и обхваща територия с площ от 2 345 410 квадратни километра. ДР Конго споделя граници с 9 съседни държави. Тя е центърът на африканския континент.

ДР Конго се радва на важна позиция в бъдещи възможни проекти за свързване в Африка между северната и южната част на континента, както и между Атлантическия и Индийския океан.

Река Конго е основен маршрут за навигация и поддържане на регионалната търговия. Страната може да бъде домакин на нови проекти за развитие на водноелектрически централи.

Демократична република Конго също така се радва и на големи количества природни ресурси. По-голямата част от износа на ДР Конго са минерали (мед, кобалт, волфрам).

В миналото обаче Демократична република Конго дълго време е страдала от граждански вълнения и нестабилност, особено в района на Големите езера.

Китай оказва пълната си подкрепа на ДР Конго за възстановяване от тези кризи. В ДР Конго проектите от "Един пояс, Един път" могат да помогнат за по-добра регионална свързаност и икономическа диверсификация. ДР Конго е силно зависим от добива и производствения й сектор е доста ограничен.

За да помогне за този преход, Пекин реши да предостави известно облекчение на дълга (28 милиона долара) на Киншаса.

Пекин също така подкрепя президента Феликс Чишекеди да стане председател на Африканския съюз през 2021 г.

Ботсвана в "Един пояс, Един път"

По време на африканското турне на министър Ван Й, втора страна, Ботсвана избра също да се присъедини към инициативата "Един пояс, Един път". Въпреки че Ботсвана е много по-богата от ДР Конго, страната също зависи от добива (диаманти) и иска да привлече инвеститори от Китай за разработване на нови дейности.

В миналото Ботсвана получи голяма подкрепа от Китай с рехабилитацията на железопътния си транспорт. През октомври 2019 г. в Ботсвана бяха проведени национални избори и новото правителство избра да надгради политиката по отношение на Китай. Двете страни се радват на много добри отношения.

Африка и "Един пояс, Един път"

Африканските държави приеха инициативата "Един пояс, Един път". След присъединяването на Демократична република Конго и Ботсвана към инициативата "Един пояс, Един път", само анклавът Свазиленд все още не е предприел инициативата. Това е поради факта, че тази държава все още не признава принципа за "Единен Китай".

Благодарение на участието на африканските държави в инициативата "Един път, Един пояс", някои континентални проекти, като например международни железници или магистрали, могат да бъдат разработени, за да направят Африка проспериращ континент.

Африканските държави са изправени пред много предизвикателства и инициативата "Един път, Един пояс" е едно от решенията за успешно постигане на целите им.

Превод: СМ

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели