/Поглед.инфо/ Съседи и приятели се мъчат да обяснят действията на пилота на “Джърмануингс”, за когото се смята, че умишлено е разбил еърбъса А320 във френските Алпи.

Андреас Любиц, 27-годишен, от малко градче в Западна Германия, привидно има всичко, за да се превърне в образцов пилот на “Луфтханза”. Способен, компетентен и без признаци на психологическо заболяване, той има пълното доверие на колегите и работодателя си.

Патрик Зондерхаймер, командирът на полета, чиято кратка пауза, за да отиде до тоалетна, дава шанс на по-младия втори пилот, както изглежда, за да забие еърбъса А320 с още 149 души на борда във френската планина, очевидно не е мислел, че ще остави за няколко минути самолета в ръцете на камикадзе.

Според френските следователи аудиозаписът от полета показва как двамата германци си бъбрят нормално през първите 20 минути на полета от Барселона за Дюселдорф преди по-опитният пилот да отсъства за кратко - според правилата - едва когато самолетът е достигнал нужната скорост на движение.

Както разказват съседи и приятели, Любиц винаги е мечтал да бъде пилот. Местният авиоклуб се намира точно на 100 метра от къщата на семейството му в Монтабаур, по средата на пътя между Франкфурт и Кьолн. Той се записва за негов член и получава разрешителното си за управление на безмоторен самолет още като тийнейджър, преди да отиде в центъра за обучение на “Луфтханза” в Бремен на 20-годишна възраст, няколко месеца, след като е завършил училище.

“Голямата му мечта винаги е била да бъде пилот”, казва пред местния в. “Рейн Цайтунг” анонимен съсед. “Той я преследваше решително и я осъществи”.

Няколко месеца по-рано той получава разрешителното си за безмоторен самолет в родния си град. Петер Рюкер, другар от клуба, познава Любиц от повече от десетилетие. “Беше щастлив, че има тази работа в “Джърмануингс” и я вършеше добре”, разказа той пред Асошийтед Прес. “Той беше много щастлив. Излъчваше добро настроение”.

Пред радио RTL Рюкер добавя: “Той беше напълно нормален млад човек. Беше много щастлив с тази работа. Беше удовлетворен. Той бе сбъднал мечтата си. Нямаше проблеми. Не вярвам, че е способен на такова нещо”.

В Бремен Любиц преминава всички технически, практически и медицински тестове, след като започва да тренира през 2008 г. и се квалифицира като помощник-пилот през 2013 г., заяви в четвъртък Карстен Шпор, изпълнителният директор на “Луфтханза”. “Той беше на 100 процента годен да лети”.

Самата “Луфтханза” се гордее с щателното си и висококачествено обучение на пилоти. Шпор неведнъж е казвал, че пилотите на компанията са най-добрите в света. Той добави, че онези, които летят за “Джърмануингс”, нискотарифния й филиал, преминават през същото обучение.

Но се открива една празнота в този разказ. Любиц е направил няколкомесечно прекъсване в обучението си като пилот. Шпор каза, че в това няма нищо необичайно, но не може да посочи причината от съображения за медицинска поверителност.

Шефът на “Луфтханза” каза, че прекъсването в обучението му е станало преди шест години. В репортаж от Монтабаур журналист от “Дер Шпигел” цитира запознати, според които прекъсването през 2009 г. се дължало на стрес - “заради преумора или депресия”.

Шпор разказа, че няколко месеца по-късно било преценено, че Любиц е способен да завърши обучението си и тогава издържал медицинските, психологическите и практическите тестове. Той натрупал 630 летателни часа.

Докато разкритията в четвъртък вцепениха със своята абсолютна неочакваност, германските власти изглеждаха като да са били запознати.

Министерството на вътрешните работи в Берлин провери и двамата пилоти, каза вътрешният министър Томас де Мезиер. Базите данни били чисти. “Няма признаци за каквото и да било терористично обкръжение”, заяви той.

Любиц е от Монтабаур, малко и древно градче с 13 хил. жители на един час северозападно от Франкфурт, основният въздухоплаватален център в Германия, и на един час югоизточно от Кьолн, където се намира седалището на “Джърмануингс”. Той явно все още живеел там с родители си, въпреки че имал апартамент в Дюселдорф.

Странно, но профилът на Любиц във Фейсбук бе закрит преди френският прокурор Брис Робен да разкрие в четвъртък, че самолетът очевидно е бил разбит умишлено. По-късно той се появи отново с друга негова снимка, на която той позира на Златния пристанищен мост в Сан Франциско. 

Профилът му разкриваше интереси в летенето и различни приспособления, както и в електронната музика, дискотеките и боулинга. Неговите харесвания във Фейсбук включват “Луфханза” и центъра й за обучение на пилоти в Бремен. Любиц имаше линк към техническия сайт на “Еърбъс А320” и страницата, посветена на Beechcraft Bonanza, американски шестместен лек самолет. Беше споменат и Александър Герст, германският астронавт, който миналата година бе изстрелян към Международната космическа станция. 

Това, което може да се научи за социалния живот на Любиц от Фейсбук, се върти около град Кобленц, близо до Монтабаур. Там има линкове към стена за катерене, Kletterwald Sayn, разположена в гората, за местна боулинг зала, Pinup, и за един от нощните клубове в Кобленц, The Agostea Nachtarena. И за клон на Burger King.

В дома на родителите му в Монтабаур в четвъртък завесите бяха дръпнати, а отвън бяха паркирани четири полицейски коли.

Следователите навярно ще се ровят около личния живот на Любиц, за да се опитат да открият някакви следи за психическото му състояние. “Първото нещо, което авиационните органи и следователите ще направят, е да проучат личната му среда и да прегледат професионалния му живот, от гледна точка на личните му отношения, финансите, записите от полета и медицинското му досие”, казва Робърт Бор, авиационен психолог. 

“Ще разговарят също с пилотите, които са летяли с него през последните седмици, за да разберат дали има нещо в неговото поведение, лично или професионално, което потенциално може да има значение. Изключително рядко нещо е пилот да разбие собствения си самолет”.

Но френските следователи и “Луфтханза” бяха изненадващо откровени, подчертавайки, че Любиц е действал умишлено, за да отведе всички пътници и екипажа до смъртта. “Обикновено, когато някой се самоубива, той е сам”, каза Шпор, изпълнителният директор на “Луфтханза”. “Когато някой отведе още 149 души до смъртта, самоубийство не е точната дума”.

Превод: Галя Дачкова