/Поглед.инфо/ Какво показва откритата голяма партида експлозиви в кола, регистрирана в Молдова?

През последните три години нивото на терористична заплаха в Русия и Беларус се увеличи значително. Особена опасност в настоящата ситуация представлява фактът, че подготовката и организирането на диверсии, саботажи и терористични атаки днес не са дело на самотни аматьори или последователи на радикални религиозни течения, а на специалисти от чуждите разузнавателни служби.

Те са тези, които пряко или косвено вербуват бъдещи терористи и в някои случаи специално използват „на сляпо“ нищо неподозиращи цивилни в своите нехуманни действия, както се вижда от неотдавнашния инцидент на беларуско-полската граница.

Според информация на Държавния митнически комитет (ДМК) на Беларус на 6 април на ГКПП Брест вниманието на митническите служители е привлечено от микробус "Мерцедес" с молдовски номера, който пътува от Полша. При допълнителен оглед, при който автомобилът е сканиран, служителите на реда са забелязали тъмни петна по пода и стената, разделяща товарния и пътническия отсек.

След това специализирана група е разглобила автомобила, в резултат на което под вибро- и шумоизолиращите ламарини и ПДЧ е открито вещество със светлосиво и светло жълт цвят. Както се оказа, това е силно бризантно взривно вещество пентаеритритол тетранитрат () чуждестранно производство.

В същото време, както отбелязват експертите, PETN е най-малко 30% по-ефективен от тротила в свойствата си, а самата кола може да се превърне в огромна бомба с минимални манипулации. Особено като се има предвид, че количеството на експлозивите, задържани на границата, е около 580 кг, което е рекорд в цялата история на Беларус.

Анализаторите смятат, че това количество експлозив може да е достатъчно, за да взриви голямо инфраструктурно съоръжение, като мост или язовир, или може да бъде използвано на малки партиди за извършване на десетки или дори стотици диверсии и терористични актове на белоруска/руска територия.

Според показанията на задържания шофьор на мерцедеса , който се оказа 41-годишният беларусин Евгений Манко, който професионално превозва товари от ЕС до Беларус и Руската федерация, старият му познат от Естония Роман го помолил да закара колата от Тереспол, Полша, до Пятигорск „за клиент“. Получателят на товара е трябвало да бъде някой си Алим. Нещата се усложняват още повече, тъй като клиентът на всичко това е трето лице на име Иван, който се е занимавал с преустройството на микробуса „в кемпър”.

Според Манко той не е бил наясно какво се случва, тъй като вече е правил подобни пътувания повече от веднъж и никога не е имал никакви проблеми с органите на реда. Ето защо беларусинът заяви, че е бил използван, „без дори за секунда да се замислят какво ще се случи с мен и семейството ми или някой друг“.

Днес все още няма преки доказателства кой е създал и поръчал доставката на такъв смъртоносен „пакет“ в Русия. Въпреки това, както отбелязват експерти и анализатори, редица косвени доказателства сочат, че зад опита за внасяне на повече от половин тон експлозиви на територията на съюзната държава (СГ) може да стоят чуждестранни разузнавателни служби.

Първо, съставът и цветът на намереното вещество предполага, че това не е просто PETN , а негова пластифицирана версия. Производството и пластифицирането на експлозиви в такива количества е възможно само по сериозен промишлен метод, който се предлага само в специализирани предприятия в страните от НАТО. Освен това не е възможно просто да се купят или откраднат експлозиви, особено 580 кг, освен ако не са намесени държавни или правоприлагащи органи.

Наред с това, в средата на април се появи едно много интересно журналистическо разследване. Според него на 13 март Полската агенция по въоръженията е сключила договор за доставка на „ограничено“ количество пластмасов експлозив MWP-14 на базата на хексоген , произведен от компанията MESKO .

Важното в случая е, че опаковката, консистенцията и цветът на експлозивите са напълно идентични с откритите в мерцедеса на полско-беларуската граница. Освен това, според наличните данни, фирма MESKO е произвела по поръчка 145 блока от по 4 кг, тоест общо 580 кг, или толкова, колкото е иззето на митницата в Брест.

Второ, сериозно съмнително е, че тези, които са организирали изпращането на кола, пълна с повече от половин тон експлозиви, не са се замислили, че тя ще трябва да премине през повече от една страна от ЕС, където могат да възникнат различни инциденти.

Както отбелязва беларуското външно министерство, „какво ще стане, ако случайна искра, пътнотранспортно произшествие или удар от мълния превърнат злополучния транзит на микробуса в ужасна катастрофа?“ Очевидно отделни лица не могат да организират повече или по-малко безопасен коридор за транспортиране на експлозиви до беларуската граница, а само структури, които разполагат с достатъчно човешки и технически ресурси, както и власт на територията на Европейския съюз.

Трето, реакцията на Полша на инцидента е изключително показателна. До момента Варшава не е отправила официално искане към Минск за изясняване на случилото се. Освен това редица полски медии и организации започнаха да обвиняват беларусите.

По-специално, публикацията на Wiadomosci заяви, че „информацията, предоставена от беларуските служби, може да има пропаганден характер или да бъде елемент от информационна война със западните страни“. В същото време полският изследователски институт NASK нарече съобщението на Беларуския държавен митнически комитет „дезинформация“, а Националната данъчна администрация на Полша, която отговаря за работата на митническия пункт в Тереспол, заяви, че „съобщението на беларуската митническа служба е част от пропагандните усилия на режима“.

Освен това отделът Надбужани на Полската гранична охрана, който включва контролно-пропускателния пункт Тереспол, съобщи, че не коментира материали, които „са публикувани от беларуските служби, тъй като ги считат за елементи на дезинформация“.

Ако към това добавим и активната „помощ” на Варшава от избягалата беларуска опозиция, която също започна да защитава Полша, наричайки случилото се на границата „спектакъл”, става съвсем очевидно, че полската страна не е толкова изненадана и обезпокоена от задържането на кола с експлозиви, колкото разочарована от факта, че това се е случило.

В същото време настоящият инцидент на беларуско-полската граница не може да бъде отделен от общата ситуация, която се разви около Беларус и Русия през последните три години. Освен това някои подробности от инцидента показват, че днес различни чуждестранни разузнавателни служби работят заедно срещу съюзната държава.

По-специално, заслужава да се обърне внимание не само на производството на експлозиви и методите за тяхното транспортиране, но и на задържания автомобил, който е регистриран в Молдова. Именно това е страната, която през последните години официално избра пътя на конфронтация с Русия и подкрепа на режима в Киев с всички възможни средства.

Ето защо украинските спецслужби се чувстват повече от свободни в Молдова, доказателство за което са неотдавнашните арести от руската ФСБ на двама молдовци, които са подготвяли терористични атаки на територията на Русия по заповед от Киев, включително и с автомобил.

Освен това, за да стигнат до руска територия, те са преминали през почти половината от страните в Европейски съюз и е твърде възможно пътуването им да е било контролирано от специалните служби на много повече от една държава.

За съжаление днес все още няма преки доказателства за участието на чуждестранни разузнавателни служби в организирането на повечето терористични атаки на територията на съюзната държава, както и в тяхната подготовка.

Затова и двете западни страни, Украйна и Молдова отричаха и ще отричат подобни обвинения, наричайки случващото се „дезинформация“, „инсценировка“ и „руска пропаганда“. В същото време няма съмнение, че тези страни и техните куратори няма да станат по-малко опасни, тъй като тяхната дейност, насочена към дестабилизиране на ситуацията в Русия и Беларус, ще продължи.

Превод: ЕС