/Поглед.инфо/ В продължение на няколко месеца САЩ многократно се опитваха да принудят Индия да прекъсне връзките си с Русия, като по този начин изостави националните си интереси. Ню Делхи обаче продължава да се противопоставя на опитите на САЩ да поставят икономиката му под диктатурата на Вашингтон.

Последният шум е свързан с опита на Г-7 да ограничи цените на руския петрол и забраните на ЕС и Обединеното кралство за доставка и свързани услуги за руски петрол.

Индия остава незаинтересована да се присъедини към водената от САЩ инициатива, тъй като получава значителна отстъпка за петрола от Русия и иска да поддържа отношения с дългогодишен стратегически партньор.

Индийският външен министър Субраманям Джайшанкар беше в Москва на 8 ноември, за да обсъди продължаването на продажбите на петрол. Той обяви намерението на Индия да продължи да купува руски петрол, като за пореден път пренебрегна призива на САЩ към съюзниците и партньорите да изолират Русия от световните пазари.

Плановете на Г-7 вероятно ще повишат цените на петрола (въпреки твърденията на министъра на финансите на САЩ Джанет Йелън за обратното) и ще намалят наличието на танкери, застрашавайки енергийната сигурност на Индия и нанасяйки щети на икономиката й, тъй като Индия е третият по големина потребител и вносител на петрол в свят.

Русия каза, че няма да продава петрол на никоя страна, участваща в схемата за ограничаване, а Джайшанкар многократно е казвал, че Индия не може да си позволи да купува петрол на високи цени, поне без да навреди на икономическия й растеж, който се очаква да бъде 6,1 процента през 2023 г., което прави Индия най-бързо развиващата се голяма икономика в света.

През октомври Русия стана най-големият доставчик на суров петрол за Индия, доставяйки повече от 900 000 барела на ден, или около една пета от петролния износ на Индия, според Energy Intelligence.

Най-голямата загриженост на двете страни е да гарантират, че руският петрол ще продължи да тече след забраните на ЕС и Обединеното кралство от 5 декември и свързания с тях таван на цените от Г-7.

Заради тази изчаквателна нагласа все още няма яснота. Експертът по санкциите и партньор в адвокатската кантора Seward & Kissel, Брус Полсън, вярва, че „ако насоките за спазване [таван на цените] не предстоят, някои играчи в индустрията може да останат встрани, докато не могат да определят дали цените влияят върху сигурността на доставките.“

САЩ временно спряха да оказват натиск над Индия да се придържа към таваните на цените, а Йелън сега казва, че Вашингтон е „щастлив“, ако Ню Делхи продължи да купува толкова руски петрол, колкото иска, включително на цени над таваните на цените, определени от Голямата седморка. Въпреки че Индия няма да може да използва западни застрахователни, финансови или морски услуги за транспортиране на петрол.

Индийските рафинерии са в състояние да преработват още 600 000 барела на ден руски петрол, при условие че превъзхожда основните сортове петрол от Близкия изток, които са гръбнакът на рафиниращата база на страната от 5 милиона барела на ден. Но наличието на доставка и застраховка, както и канали за плащане, е от ключово значение.

Считано от 5 декември, на танкерите и застрахователните компании за корабоплаване, свързани с ЕС и страните от Г-7, които доминират в световния петролен транспорт, ще бъде забранено да търгуват с руски суров петрол, освен ако тези количества не се продават на горна цена, която все още не е определена. А 90% от търговията с течности в Индия идва от чуждестранни танкери, което създава проблеми.

Застраховката сама по себе си не изглежда чак толкова проблематична и руските и китайските фирми могат да се справят добре с нея.

Това може да направи Русия зависима от сенчест флот от стари танкери, които не търгуват в долари. Брокерът Braemar наскоро съобщи, че 33 танкера, които преди това са превозвали ирански или венецуелски износ, превозват руски износ от април, главно за Китай и на второ място за Индия.

Този „флот в сянка“ представлява танкери, които са превозвали ирански или венецуелски петрол поне веднъж през последната година. Така в момента общият брой на тези танкери е 240, предимно малки и средни, като 74% от тях са на 19 и повече години.

Осемдесет от тези кораби са много големи превозвачи на суров петрол (VLCC, танкери, превозващи 2 милиона барела), които няма да могат да влизат в руски пристанища, но могат да се използват за транспортиране на руски товари от кораб на кораб.

В същото време Вашингтон оказва натиск върху Ню Делхи да наложи тавани на цените, докато внася повече вакуумен газьол от Индия, който се използва в рафинериите за производство на други продукти като бензин и дизел. Русия беше ключов доставчик на вакуумен газьол за американските рафинерии до февруари 2022 г.

Санкциите на САЩ и ЕС не важат за рафинирани продукти, произведени от руски петрол, изнасяни от трета страна, тъй като не са с руски произход. В Индия рафинериите увеличиха вноса на руски петрол до 793 000 барела на ден между април и октомври спрямо едва 38 000 барела на ден през същия период преди година, показват търговски данни.

На фона на опитите на САЩ да изградят своята индо-тихоокеанска стратегия за противодействие на Китай, действията на Ню Делхи очевидно създават проблеми на Вашингтон. Възможността Индия да преследва собствените си национални интереси изглежда не е взета предвид в тази стратегия.

Напрежението около ограничаването на цената на петрола от Русия е само последното от поредица от разногласия между Ню Делхи и Вашингтон. Санкциите на САЩ срещу износа на ирански петрол също лишават Индия от евтин ирански нефт и я принуждават да купува по-скъпо изнасяната енергия от САЩ. В момента Индия е най-големият експортьор на петрол в САЩ.

Точно както Вашингтон въоръжава Гърция и Кипър в опит да принуди Турция да прекъсне връзките си с Русия, САЩ правят същото в Пакистан, за да окажат натиск върху Индия. След свалянето от власт на бившия пакистански премиер Имран Хан, който обвинява САЩ, че е загубил властта си с вот на недоверие, Вашингтон се опитва да намери подходи към новото правителство.

През септември Държавният департамент на САЩ вбеси Индия, когато одобри сделка за 450 милиона долара за модернизиране на пакистанския флот от изтребители F-16. Малко след това посланикът на САЩ в Пакистан ескалира напрежението по време на посещение в контролирания от Пакистан Кашмир, който той нарече с пакистанското име вместо одобреното от ООН име „Кашмир, управляван от Пакистан“.

На 8 ноември говорителят на Държавния департамент на САЩ Нед Прайс дори изнесе лекция на Индия относно това, което е в нейния най-добър интерес:

„Също така ясно дадохме да се разбере, че сега не е моментът да правим бизнес както обикновено с Русия и страните по света трябва да направят всичко възможно да отслабят икономическите си връзки с Русия".

"Това е нещо, което е в колективния интерес, но също и в двустранния интерес на страните по света да прекратят зависимостта от руската енергия и, разбира се, в крайна сметка да се отърват от нея. Редица страни са се научили по трудния начин Русия не е надежден източник на енергия Русия не е надежден доставчик в областта на сигурността Русия далеч не е надеждна във всички области, така че не е само в интерес на Украйна, не само в интерес на региона, но и в колективния интерес Индия да намали зависимостта си от Русия с течение на времето, но също и в собствените двустранни интереси на Индия, като се има предвид това, което видяхме в Русия", продължи още американецът.

Разбира се, това не е вярно. И Индия разбира това много добре. На 2 ноември индийската фондация Observer Research публикува проучване, което показва, че 43 процента от индийците смятат Русия за най-надеждния партньор на своята страна, доста пред Съединените щати (27 процента). Вашингтон просто не може да обясни защо би било по-добре Индия да ограничи икономическите си връзки с Русия.

Двустранната търговия на Индия с Русия се повиши до исторически връх от 18,2 милиарда долара между април и август тази фискална година, според последните данни на Министерството на търговията. Това прави Русия седмият най-голям търговски партньор на Индия от 25-ти миналата година. САЩ, Китай, ОАЕ, Саудитска Арабия, Ирак и Индонезия все още са пред Русия.

Индия, Иран и Русия също прекараха последните двадесет години в разработването на международния транспортен коридор Север-Юг, за да увеличат търговията между страните, и това придоби все по-голямо значение с налагането на западните санкции на Москва.

LoadStar съобщава, че РЖД ЛОГИСТИК, дъщерно дружество на руския железопътен монополист РЖД, е започнало редовни операции с контейнерни влакове от Москва до Иран, за да обслужва нарастващата търговия с Индия чрез презареждане.

Това има за цел да увеличи максимално използването на алтернативния международен транспортен коридор Север-Юг (INSTC), трансгранична мултимодална товарна мрежа в Централна Азия, помагаща на двамата стратегически партньори да преодолеят предизвикателствата по веригата на доставки, причинени от западните санкции срещу Русия.

Според източници от индустрията транзитното време за вътрешния океански маршрут се оценява на 35 дни, в сравнение с около 40 дни за предишни конвенционални пратки.

Натискът върху Индия изглежда само насърчава Ню Делхи да търси начини да се отдалечи от зависимостта от долара. Loadstar добавя, че Резервната банка на Индия също прилага нови регулаторни насоки, за да помогне на износителите да плащат за пратки в рупии, а не в щатски долари.

Федерацията на индийските експортни организации също настоява правителството да въведе алтернативен метод за обмен на валута извън руския пазар. Показателно е, че в момента Пакистан също иска от руското Министерство на търговията да въведе механизъм за валутен суап за укрепване на икономическите връзки между двете страни.

Съединените щати и Западът с необмислените си действия сами тласкат Индия и други страни към преначертаване на логистични маршрути и търсене на алтернативни финансови и икономически решения, което стимулира изграждането на многополюсна архитектура.

Превод: СМ

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com