/Поглед.инфо/ Индия не купува премиум руски петрол – ЕСПО и “Сокол” – вече два месеца. Западът очаква срив на руския износ, но реално това не се случва. Индия просто се пазари за допълнителни отстъпки от Русия, тъй като отстъпката за руския петрол намалява. Какви са шансовете на Делхи да постигне своето?

Вече два месеца Индия не е купувала руски нефт първокласен клас ЕСПО от пристанище Козмино. Това е клас, който е предназначен за петролопровода Източен Сибир - Тихия океан (ЕСПО). Обикновено петролът от този сорт е популярен в Китай, който консумира средно 800 хиляди барела на ден през 2023 г. От 2022 г. обаче Индия също започна да купува този вид руски петрол. През 2023 г. покупките са се увеличили от 60 на 95 хиляди барела на ден.

Сега обаче, заедно с отказа от марката ЕСПО, Индия също спря покупките на сахалинския петрол “Сокол”. Западните медии отбелязват спад в покупките на руски петрол от Индия от декември 2023 г. Защо Индия спря да купува някои видове руски петрол? Нима се е страхувала от американски санкции?

Всъщност Индия се пазари за допълнителна отстъпка от Русия, използвайки въвеждането на нови американски санкции срещу редица танкери като аргумент в преговорите, казва Игор Юшков, експерт от Финансовия университет към правителството на Руската федерация и Фонд за национална енергийна сигурност.

„Когато САЩ налагат нови санкции, те не разчитат на факта, че санкционираният танкер вече няма да работи или че таванът на цените внезапно ще проработи. Целта им не е да спират доставките на руски петрол, защото това ще доведе до недостиг на световния пазар и по-високи цени, а от това ще пострадат и самите САЩ като нетен вносител на петрол.

Целта на САЩ е да повишат разходите при износ на руски петрол. Включително като дават причина на купувачите да преговарят за по-благоприятни за тях цени или като дават причина на собствениците на танкери да повишават цената на товара, дори ако това е собственикът на танкера в рамките на сенчестия флот. Съединените щати не са съгласни с Индия по този въпрос, но някъде САЩ се опитват да се възползват от пазарлъците на Индия с Русия“, казва експертът.

Индия едва ли ще успее да договори допълнителни отстъпки за себе си, смятат експерти. „Отстъпките сега са на ниво 7-10% срещу 17-20%, които бяха в края на 2022 г. Защото продуктите са изпробвани и се появяват все повече методи за заобикаляне на санкциите“, казва Сергей Гришунин, управляващ директор на рейтинговата служба на НРА.

„Малко вероятно е Индия да успее да принуди Русия да намали цените на висококачествения петрол под установения таван от 60 долара за барел. Тези сортове никога не са се търгували под тавана и са в голямо търсене в Азиатско-тихоокеанския регион. Петролът ЕСПО има много ниско съдържание на сяра - под 0,6%, докато руският експортен клас “Уралс” съдържа два пъти повече (1,2–1,4%)“, казва анализаторът Владимир Чернов.

Според него ще бъде по-лесно за Русия да пренасочи „индийските“ обеми към други страни от Азиатско-тихоокеанския регион или Китай, отколкото да дава толкова високи отстъпки за премиум клас петрол. Освен това тази година се очаква потреблението на петролни продукти в Китай да се увеличи, тъй като икономиката продължава да се възстановява след пандемията от КОВИД-19.

Индия всъщност се конкурира с Китай за петрол от ЕСПО. „Индия преобладаващо купи и продължава да купува руския сорт “Уралс”, тоест обемите, които преди това отиваха на европейския пазар. И петролът ЕСПО първоначално беше насочен към Китай. Но през 2022 г. Индия също започна периодично да приема ЕСПО, когато Китай все още не беше отменил коронавирусните ограничения и беше по-малко активен. В началото на 2023 г. обаче Пекин отмени ограниченията“, отбелязва Юшков.

„В някакъв момент от пазарлъка за цените между Индия и Русия се появява Китай и просто взема този петрол. Сега покупките на ЕСПО и “Сокол” от Индия са намалели, но за Русия това абсолютно не е катастрофа. Защото ние не намалихме износа на петрол, защото Индия намали покупките. Ние просто пренасочихме тези обеми към други пазари - това е всичко. Нямаме проблеми с изпълнението. В крайна сметка всеки петрол намира своя купувач. Мисля, че в един момент ще видим, че Индия ще увеличи покупките на тези видове гориво“, каза източникът.

Според него по-скоро западните медии се опитват да раздухат катастрофата, надявайки се да докажат, че износът на руски петрол се е сринал. Но това не е вярно. Ако това беше така, тогава цените щяха да скочат до 100-120 долара за барел, както беше през пролетта на 2022 г. в период на несигурност, смята експертът.

Статистиката показва, че Китай и Индия продължават да купуват руски петрол и остават най-големите му купувачи. Просто Китай купува малко повече един месец, Индия купува малко повече през друг месец и т.н.

Така според “Стандарт енд Пуър” през януари Индия е най-големият купувач на руски петрол, транспортиран по море. През февруари обаче Китай стана най-големият купувач на нашия петрол, който се транспортира по море, и леко изпревари Индия. „Такава размяна на места има и това е нормално. Сега двете страни приемат приблизително еднакви количества петрол. Тоест не може да се говори за отказ на Индия да купува руски петрол. Индия все още е на първо или второ място за нас и ние все още оставаме основни търговски партньори помежду си в петрола. Но в рамките на търговията обемите и цените варират“, обяснява Игор Юшков.

Друг фактор, усложняващ опитите на Индия да договори отстъпка. „Сега цените на петрола от всякакъв ръст се покачват, така че за Индия е по-трудно да се пазари. По-скоро тя дори не иска да получи допълнителна отстъпка, а поне да запази отстъпката, която има. Сега вече е 8-10 долара за барел. Глобалният ръст на цените на петрола ще направи Индия по-сговорчива към Русия“, смята Юшков.

През 2022 г. Индия се възползва от геополитическата ситуация и за първи път започна масово да купува петрол от Русия. По същество целият „европейски“ петрол отиде там. Купуването на по-евтин руски петрол носи повече печалби на индийците. Индия е изградила огромен бизнес за рафиниране на суров петрол чрез своите рафинерии, които са разположени предимно на брега. Изнася получените нефтопродукти, като получава приходи от това. Използването на по-евтини суровини ви позволява да получавате излишни приходи от продажбата на готовия продукт.

Експертите обаче смятат, че на отстъпките им остават по-малко от две години, след което ще останат в миналото. Защото в бъдеще, казва Гришунин, ще бъде трудно да се намери петрол на пазара с легален произход от Русия, а в света вече няма висококачествени доставки на петрол, особено на фона на зеления дневен ред и значителния намаляване на инвестициите в газ

Превод: В. Сергеев