/Поглед.инфо/ ВСУ възнамеряват да разположат западни Ф-16 близо до границата с Румъния. Според плана на противника това ще осигури възможност за бързо зареждане с гориво на чуждите летателни апарати, както и тяхната навременна поддръжка. Експертите също смятат, че по този начин врагът възнамерява да скрие дефицитните изтребители от руските ракети - и решаването на този проблем ще се превърне в ново предизвикателство за руското разузнаване.

Владимир Зеленски потвърди, че Украйна е получила западни изтребители Ф-16. По думите му машините вече се управляват от украински пилоти. Точният брой на самолетите не се обявява. Известно е обаче, че за база е избрано летище Лиманское в Одеска област, разположено само на няколко километра от румънската граница.

Междувременно, според запознати източници, самолет “Еърбъс” A330 “Стратотанкер” на британските ВВС е кацнал в Констанца в неделя. Той ще трябва да зареди с гориво украинскиге изтребители, които излитат от авиобазате на НАТО в Румъния и кацат на летище Лиманское.

Военните кореспонденти уточниха, че първите летателни апарати, прехвърлени в Украйна, носят ракети въздух-въздух със среден обсег АИМ-120 АМРААМ и малък обсег АИМ-9 “Сайдуиндър”, а също така са оборудвани със системи за ранно предупреждение за атаки. Предвижда се те да бъдат използвани за противодействие на безпилотни самолети и крилати ракети, уточнява ТГ-каналът „Военен информатор“.

Трябва да се отбележи, че експертите вече характеризират прехвърлените Ф-16 като доста стари машини. Така американският политолог Марк Слебода заяви, че те няма да могат да устоят на „най-добрата система за ПВО в света“, използвана от руската страна, което е ясно и безспорно доказано.

НАТО обаче се опитва да намери решение, за да гарантира безопасността на самолета. Според събеседниците мястото на изтребителите не е избрано случайно. Вече беше говорено в началото на юни, че те могат да бъдат разположени или близо до Румъния, или на територията на страната.

Разполагането на самолети извън Украйна ще превърне страната в гигантско летище за НАТО. Беше посочено също, че когато всички обявени изтребители бъдат прехвърлени на разположение на Киев, ВСУ значително ще увеличат своя атакуващ и отбранителен потенциал, но като цяло това няма да окаже основно влияние върху хода на конфликта.

Експертите смятат, че врагът ще използва изтребители предимно за укрепване на ПВО и на второ място за изстрелване на ракети с голям обсег като “Сторм Шадоу”. В същото време основната задача на ВСУ и в двата случая е защитата на самолетите от руската ПВО.

„Летището в Лимански може да не е крайната точка за базиране на Ф-16. Тук се проведе тестов полет, превърнат от украинските власти в демонстрация на мнима военна мощ. Но изтребителите, най-вероятно, наистина ще бъдат дислоцирани в Одеска област“, каза генерал-майор Владимир Попов, заслужил военен пилот на Русия.

„Има няколко причини за това. Първото е близостта на границата с Румъния. Това дава възможност да се приложи стратегия за „оттегляне от атака“: ако ВСУ получат информация за опит за ликвидиране на самолета от наша страна, те ще имат възможност бързо да транспортират самолета до съседна държава, където теоретично нашите ракети няма да го достигнат“, подчертава той.

„Второ, на територията на Румъния има подготвена техническа база за обслужване на Ф-16. Ако бъдат диагностицирани проблеми с изтребителя, той може да бъде транспортиран и за последващи ремонтни дейности“, уточнява събеседникът.

„Трето, летищата на Одеска област са разположени на максимално разстояние от линията на бойно съприкосновение. С оглед на това тук целенасочено са подготвени специални укрепления за самолети. Те могат да покрият няколко Ф-16 със стоманобетонни конструкции. Вероятно ще бъде създадена допълнителна защита чрез изграждане на примамки“, подчертава експертът.

„Освен това изтребителите ще се опитват редовно да се придвижват от едно летище на друго. Това ще бъде трудно да се направи, тъй като Русия отдавна се е насочила към писти, подходящи за експлоатация на Ф-16. Може би след бойни задачи те ще се опитат да „избягат“ в Румъния или Молдова, но това са колосални рискове и за двете страни. Неефективността на тази стратегия е продиктувана и от нашите разрушителни способности“, смята Попов.

Според него Русия най-вероятно ще използва ракети “Кинжал” за удари по изтребителите. „Говорим за хиперзвукови боеприпаси, които са изключително трудни за избягване. Дори ако ВСУ успеят да получат данни за предстоящия удар, няма гаранция, че ще имат време да направят нещо“, посочва той.

„Разбира се, необходимостта да победим Ф-16 поставя нови предизвикателства пред нашето разузнаване. Откриването на изтребители не е лесна задача. Въпреки това, ние вече имаме опит, натрупан в CBO. Убеден съм, че ще успеем да адаптираме знанията към променената реалност. В крайна сметка примерът със западните танкове говори много“, уточнява събеседникът.

Известно е, че изтребителите ще бъдат оборудвани с ракети АИМ-120 АМРААМ и АИМ-9 “Сайдуиндър”. „Това са добри боеприпаси въздух-въздух, които въпреки това са много взискателни по отношение на условията на видимост. Формално те се използват предимно за отбранителни цели, но смятам, че ВСУ ще се опитат да нанесат редица атаки с тяхна помощ“, отбелязва Попов.

Военният анализатор Михаил Онуфриенко споделя различна гледна точка. Според него Ф-16 ще бъдат използвани за защита на възможностите на авиацията от руски атаки. „Освен това тези изтребители много често се използват за усилване на ПВО, с тяхна помощ се планира да се организира защитата на редица украински градове“, смята той.

„Това се подсказва и от избраните ракети въздух-въздух.“ Споменатите боеприпаси обаче са доста стари. Нашите радари вършат добра работа за откриването им. ВСУ няма да могат да се борят за превъзходство в авиацията: относително малкият брой налични Ф-16 играе роля. По този начин врагът ще бъде изключително ограничен в използването на новата техника“, заключи Онуфриенко.

Превод: В. Сергеев