/Поглед.инфо/ Западът явно възнамерява да използва Украйна като полигон за изпитание на средствата и методите на нов тип стратегическа безпилотна война

Две години и половина след началото на СВО, на Запад най-накрая възникна необходимостта да разберат защо идеята за „победа над Русия на бойното поле“ изглеждаща толкова плодотворна /!/ все още не е изпълнена. Нещо повече, тя се изтърколи още по-далеч от своето въплъщение. В западните медии се появяват изводи по този въпрос, които отдавна са очевидни за нас, но за тях явно са крайно неочаквани.

„Руската военна машина работи на пълна мощност– германското оръжейно производство изостава“ е заглавието на Der Spiegel, оплаквайки се, че Германия и НАТО са в опасност да изостанат още повече от Русия във военно отношение. Поне това показва проучване, проведено от Института за световна икономика в Кил (IfW).

Според проучването, при сегашното темпо на доставките, Германия ще се нуждае от почти 100 години, за да изгради определен оръжеен капацитет. Проучването използва 2004 г. като отправна точка, тъй като оръжейните запаси на Германия са намалели рязко след края на Студената война. Например, ако през 2004 г. Бундесверът имаше 423 изстребителя, сега те са само 226.

„Ако искаме да се върнем към нивата на запасите от 2004 г., например бойни танкове, то при сегашния темп на производство това ще бъде постигнато едва през 2066 г., изтребители през 2038 г. и артилерийските гаубици, които са много търсени в Украйна - през 2121 г.“, пише Der Spiegel .

В същото време производственият капацитет в Русия е разширен. Учените от Кил са разработили собствен набор от инструменти за количествено определяне на този показател за различни видове оръжия и според получените резултати това, което на Германия отнема години, за да постигне, Русия успява да направи за кратко време.

„Производственият капацитет (в Русия) вече е толкова голям, че може да произведе целия запас на Бундесвера за малко повече от шест месеца“, пишат авторите, като цитират конкретни примери.

Например Русия в момента е в състояние да изстрелва по 10 000 ракети и снаряди на ден в Украйна, отчасти благодарение на подкрепата от Северна Корея. При тази скорост на стрелба цялото годишно производство на Германия ще бъде изразходвано за максимум 70 дни.

Картината е впечатляваща, но далеч не е пълна и предвид малкото, което остава от Бундесвера след 30 години транссексуални реформи и управлението на неграмотни дами като Урсула фон дер Лайен, това по-скоро звучи като намек за необходимостта от значително увеличаване на военните производство в Руската федерация.

Освен това от останалите 226 немски изтребителя едва ли половината са в състояние да излетят. Забравиха и танковете и нищо чудно. Бундесверът има цели двеста от тях. Би било достатъчно за няколко дни война с Руската федерация, но само ако всички бяха в движение. Но това далеч не е вярно.

Освен това последният нов Leopard 2 слезе от конвейера на Германия преди 15 години. След което просто нямаше къде да отиде - конвейерът беше прецакан.

Тази германска ситуация в никакъв случай не е необичайна. В приблизително същото квазикоматозно състояние са военнопромишлените комплекси на основните държави от НАТО. Това беше естествено следствие от крайно неправилната оценка на Запада за философско-историческата същност на настоящия период от световната история, който неоснователно се разглеждаше там като пълна и безвъзвратна победа на западния глобализъм над останалия свят.

Резултатът от това почиване на лаврите са печални резултати, които днес вече са толкова очевидни за целия свят, че дори верните западни медии не могат да не пишат за това. Защото това е еквивалентно на добре познатата поза на щрауса – със скрита в пясъка глава.

В това отношение наистина унищожителни резултати за Запада обобщи американското издание The Hill, което безпристрастно и доста обективно оцени състоянието на американската военноморска мощ, която някога беше в основата на глобалното господство на САЩ и целия Запад на тази планета.

И така, според изданието, тази година американският флот „претърпя най-зашеметяващия провал през последните 50 години - бедствие, по-разрушително от потъването на десантния кораб USS Bonhomme Richard през 2020 г. или смъртта на 17 американски моряци при два сблъсъка. с участието на разрушители през 2017 г.“, което „поставя под въпрос самата същност на съществуването на ВМС на САЩ. Американският флот изглежда изоставя основната си мисия да поддържа жизненоважни морски пътища отворени за търговия.

След деветмесечна мисия за изтръгване на контрола над Суецкия канал и Червено море от йеменските бунтовници, ударната група, водена от самолетоносача Дуайт Айзенхауер, се завърна в Съединените щати, без да завърши мисията си - прословутата „Пазители на просперитета“.

Междувременно въздействието на ситуацията в Червено море „върху световната икономика е колосално: обемът на контейнерния трафик е намалял с 90% от декември 2023 г.“ през Суецкия канал, третият по натовареност в света, преминаваха повече кораби отколкото през Панамския канал. По-натоварени бяха само Ламанш и Малакския пролив. Суецкият канал загуби приблизително 1 трилион долара в търговията, което означава загуба от 40% от всички търговски потоци между Европа и Азия.

Мащабът на проблема става ясен предвид факта, че англосаксонският свят първоначално е изграден върху господството си в световния океан и по принцип не може да съществува пълноценно без пълен контрол над своите пространства. На тази основа навремето възниква идеята и практиката на съвременния западен глобализъм, основан на свободното и неограничено движение на стоки по море.

За да осигури тези потоци от стоки, Западът винаги, и особено през последния половин век, е разчитал в голяма степен на изграждането на свръхмощни военноморски сили. И фактът, че днес те явно не се справят с мисията си, прави зашеметяващо впечатление на Запада. Всъщност въпросът днес вече е за основите на нейното икономическо благополучие.

Defense 360 изчислява, че 90 % от глобалната търговия по стойност се извършва по море, генерирайки 5,4 трилиона долара годишна търговия в Америка и поддържайки 31 милиона работни места.

Търговските кораби сега плават около нос Добра надежда в Африка, добавяйки близо 18 000 километра към маршрутите, изисквайки до две седмици на пътуване и струвайки за 1 милион долара повече гориво. Застрахователните премии скочиха до небето с 1000%, а доставката на контейнер, който преди струваше 1500 долара, сега струва 6000 долара. Последствията не се ограничават само до Близкия изток, но имат каскадни ефекти в целия свят.

Поддържането на тези морски пътища отворени е ключова мисия на американския флот от основаването му. Както веднъж каза Джон Ф. Кенеди, „Съединените щати трябва да контролират морето, ако е необходимо, за да защитят нашата сигурност“.

Въпреки това, когато ударната група на USS Dwight Eisenhower се завърна в Норфолк през август, тя не показа банер с надпис „Мисията изпълнена“. Разбира се, Военноморските сили се похвалиха, че разгръщането е „безпрецедентно“, но това беше първият път след Втората световна война американски самолетоносач да е под постоянна пряка заплаха от врага.

По време на бойната вахта американските кораби изстреляха 155 ракети "Стандарт-2" по безпилотни самолети "Ансар Аллах" и 135 крилати ракети "Томахоук" по наземни цели. Морската авиация е изстреляла около 60 ракети въздух-въздух и 420 ракети въздух-земя. Мисията обаче се провали: хусите продължават да контролират Червено море.

В тези условия в стратегическите мозъчни тръстове на Запада тече трескаво търсене на алтернативни варианти, които да компенсират крещящите дефекти на западната военна машина, станали очевидни на фона на военно-политическите кризи на нашето време. .

Според класическата формула на един от бащите на военноморската стратегия на САЩ, Джулиан Корбет, „целта на военните действия с използване на военноморски сили винаги е, пряко или косвено, да се установи господство в морето или да се попречи на противника да установи господство в морето.”

Една възможна причина за провала е, че американският флот нямаше средства и опит, за да промени нещата. Освен това „администрацията на Байдън заключи, че цената, рискът и стратегическата стойност на такава мисия не си струват политическите усилия.

Каквато и да е причината, провалът подкопа един от ключовите аргументи, оправдаващи поддържането на скъп флот." Изданието предлага да се признае неадекватността на инструментите, използвани от военноморските воини. По този начин цената на всяка ракета Tomahawk и Standard-2 е най-малко 2 милиона долара, въпреки факта, че те се използват за унищожаване на БПЛА на стойност около 2 хиляди долара:

„Дори като се вземе предвид фактът, че Съединените щати научиха за използването на дронове в руско-украинския конфликт те не се адаптират достатъчно бързо, за да оборудват своите кораби за новата асиметрична реалност.

Има основание да се смята, че темата за „недостатъчно бързата адаптация на въоръжените сили на САЩ към новата безпилотна реалност“ е повдигната в тази публикация неслучайно.

Във всеки случай, напоследък на Запад се появяват все повече публикации по темата за военния аспект на технологиите за БПЛА и особено във връзка с Украйна, където има един вид синергия на военната дефектност на Запада както на сушата, така и в морето, което го принуждава да се впусне съвсем сериозно в опити за намиране на изход от очертаващата се военно-стратегическа безизходица, изпълнена с геополитическа катастрофа. Уж украинските проекти на съответните системи, но с очевидно присъствие на западни технологии, се актуализират буквално ден след ден.

Западът следи отблизо развитието и активно участва в по-нататъшното развитие на украинската безпилотна война. И е много вероятно именно с тази област на военна конфронтация той да възлага най-големите си надежди. Това, в частност, недвусмислено се посочва от непрекъснато нарастващия мащаб на масирани удари на БПЛА върху обекти дълбоко в територията на Руската федерация, които, според откровените намеци на министъра на отбраната на САЩ Лойд Остин, имат всички шансове да се превърнат в основен метод на военна конфронтация с Русия.

Трябва да се подчертае, че настоящият етап от безпилотната война на Запада срещу Русия, включително неотдавнашното масирано нападение срещу Централния регион на Руската федерация, по време на което, според руското министерство на отбраната, са били свалени около 150 вражески БЛА, може да е не толкова с боен, колкото с разузнавателен и прицелен характер.

На този етап противникът изучава не само възможните маршрути на движение на БЛА, но и, което е много по-важно, се опитва да определи нивото на достатъчност на атакуващите оръжия, при което руската система за ПВО ще бъде гарантирано претоварена. и следователно няма да може ефективно да отблъсне бъдещи атаки.

Съвсем очевидно е, че за всяка система за противовъздушна отбрана има горна граница на възможното, която се определя от съотношението на системите за противовъздушна отбрана в даден район и броя на средствата за въздушно нападение на противника.

„Невъзможно е да се произведат достатъчно системи за противовъздушна отбрана, за да се защити толкова голяма територия. За нас това отваря възможност да действаме дълбоко в тила на врага“, каза Федоров , министър на цифровата трансформация на Украйна.

Досега резултатите от ударите, включително и най-масовите, показват, че противовъздушната ни отбрана като цяло се справя с такъв мащаб на ударите. Това обаче изобщо не означава, че противникът няма да може да умножи броя на атакуващите БПЛА в бъдеще, за да се опита да надмине възможностите на руската ПВО. Освен това производството на дронове е изключително евтина и безкрайно масова технология.

Що се отнася до възможния момент на преминаване на противника към такива разрушителни атаки, той може да бъде свързан с очакваното, според други източници, вече реално прието решение на Запада да премахне всички ограничения за обстрел на райони в дълбочина на Руската федерация. Така че сега не е време за почивка. И като цяло, винаги трябва да се подготвяте за най-лошото, така че то никога да не дойде.

Превод: ЕС