/Поглед.инфо/ Голям скандал се разиграва във военноморската общност на САЩ. Оказа се, че цял клас кораби, на които Америка е възлагала големи надежди преди няколко десетилетия, е напълно неспособен за бой. Какви точно са проблемите с тези кораби, защо те се проявиха едва сега и какво общо има гигантската корупция в Съединените щати със случващото се?

Политическите събития в САЩ засенчиха всичко, което се случва в тази страна. Включително едно събитие, свързано с флота, което със сигурност би избухнало, ако не беше скандалът с неизбирането на Доналд Тръмп за президент по това време.

Става дума за цял тип военни кораби, вече доставени на американския флот и все още в процес на изграждане - така наречените литорални бойни кораби (ЛБК) клас „Свобода“. И не че са безполезни. И не че са на непосилна цена. Дори не че скоростните кутии на главния двигател не могат да издържат на максималния ход и той никога няма да постигне скоростта от 47 възела, която беше целта на този проект - примириха се и с това. Но в края на 2020 г. се оказа, тези съдовете дори не могат да поддържат скоростта на товарен кораб за повече или по-малко време. Тоест, това е не просто скрап, а почти неподвижен скрап.

Замисъл и изпълнение

В началото на 90-те и 2000-те години, дори преди 11 септември, в бездната на американското висше военно и политическо ръководство царува еуфория. Велика Америка е единствената суперсила. Полумъртвата Русия моли за заеми от МВФ и се опитва да не загуби войната от няколко хиляди бандити в Кавказ. Китай вече е фабриката на света, но тази фабрика нямаше какво да застрашава американското управление. Америка може да отприщи войни, да атакува други държави, да обявява добро за зло и обратно и наистина да прави абсолютно всичко. Еуфорията от всемогъществото, от една страна, води до отказ от инвестиции в такива неща като хиперзвуково оръжие, а от друга, поражда цял клас оръжия и военна техника, много по-подходящи за наказателни полицейски операции в разрушени слаборазвити страни, отколкото за истинска война със силен противник.

Програмата ЛБК, подобно на другото високопоставено фиаско от Пентагона, разрушителите „Зумвалт“, е продукт на епоха, когато американското господство изглеждаше вечно и неоспоримо. Това са средствата за окончателното съкрушаване на последните центрове на съпротива на планетата. В тази форма те са замислени, в тази форма са построени, но са построени, точно когато задачата се оказва без значение. Те са също лошо построени. И ако „Зумвалт““ единствено получи ненужно скъпи електронни оръжия и оръдия със снаряди за милион долара парчето, то ЛБК се оказа много по-„неправилен“.

Първоначално концепцията е следната. Нужда от малък, незабележим и много бърз кораб, на който можете бързо да се сменят оръжията. Такъв кораб може да бъде хвърлен в битка в крайбрежната (литорална) зона на врага - и с подкрепата на американски самолети, базирани на самолетоносач, той да действа като лисица в кокошарник.

Трябва да кажа, че срещу държави със сирийски или севернокорейски флот той би работил и свършил работа. Крайбрежните радарни станции на тези страни не могат да откриват фини стелт цели. Случайното откриване на такъв кораб ще бъде трудно, тъй като докато информацията не премине през всички командни вериги и ударните сили не започнат да изпълняват бойната задача, високоскоростният кораб просто ще се оттегли. Срещу подводниците той също би бил ефективен - на голямо разстояние или при стрелба с торпедо „в преследване“ на такъв кораб е почти неуязвим поради скоростта, превишаваща скоростта на старите съветски торпеда.

Всичко щеше да е наред, но концепцията започна да се покрива с детайли - точно както беше показано в старата комедия „Войните на Пентагона“. Решиха да направят този кораб модулен. Предполагаше се, че подмяната на модулите ще промени бързо и евтино предназначението на кораба - от противоподводен до десантен. Това беше катастрофата на проекта. Модулите изискват вътрешни обеми, обемът увеличава корпуса, големият корпус изисква по-мощен двигател, но корпусът трябва да се увеличи допълнително и отново се изисква нов, още по-мощен двигател... Освен това тези модули не са някакви изделия, а комплекси оръжия и техники, включващи и хеликоптер. А където има хеликоптер, там има и хангари за него, и диспечерски пунктове, и запаси гориво, а това отново води до увеличаване на обемите.

Това, което се случи след това, на английски се нарича „спирала на смъртта“. Това е, когато всяка стъпка принуждава играча да прави кръгове около трагичния край и след това все пак да се сблъска с него. Тези спирали се въртяха с проекта ЛБК и в крайна сметка го превърна в нещо напълно безсмислено.

Мощният двигател е много скъпа и изисква непропорционално количество гориво за такъв кораб. Турбините трябва да постигнат необходимата скорост - и в резултат на това са най-строгите ограничения за влизане в региони със студен климат: те не могат да понасят ледени трохи (утайки), дюзите им замръзват без нагряване. Най-високо ниво на автоматизация и минимален екипаж водят до преуморяване на екипажа. Всеки моряк и младши офицер има две позиции, които са заети от двама души на големите кораби, което води до ужасна преумора. И най-важното, в битката просто няма да има кой да се бори за оцеляване.

Почти пълно отсъствие на оръжия - корабите разполагат с 57 мм оръдия, картечници, пускова установка за зенитни ракети с малък обсег, две малокалиберни автоматични оръдия за стрелба с моторни лодки или нещо подобно, както и вертикални пускови установки за малки управляеми ракети „Хелфайър“ с обхват по-малък от 10 километра - за стрелба с моторници, ако има много от тях. Битката с отряд ракетни катери за ЛБК би завършила със смърт, ако не беше възможно да се вдигнат във въздуха хеликоптери, въоръжени с противокорабни ракети, и да се ударят от безопасно разстояние. Но е необходимо тези ракети да са на борда, така че хеликоптерите да не останат без гориво до този момент, така че времето да им позволи да бъдат вдигнати от палубата и да бъдат изпратени където е необходимо, а не на друго място на случаен принцип - и други много всякакви "ако".

Както се очакваше, нищо не се получава и с модулите. Те просто не са направени. Антиподводният защитен модул (ракети с малък обсег и малокалибрени оръдия отстрани) е напълно готов. И поставен на корабите. Но няма за какво да се сменим и възниква въпросът: възможно ли е просто да се вгради това оръжие в корпуса? Би било по-просто и по-евтино и ще отнеме по-малко обеми. То така или иначе никога няма да бъде премахнато или променено. Системите за противоминна дейност са наполовина готови - което означава, че не могат да се използват по предназначение без ограничения. Командоси също може да се транспортират, но това не е голямо постижение. И всичко останало се проваля. Засега поне.

Върхът на този ужас е американската корупция. Двама гиганти се бориха за вкусния пай от нов клас кораби: „Дженерал Дайнамикс“ със своя тримаран клас „Независимост“ и „Локхийд Мартин“, които взеха линиите на високоскоростна италианска яхта като основа на своя клас „Свобода“. На теория трябва да остане само един - но, уви, и двамата бяха твърде силни. В резултат, противно на цялата практика на военноморското строителство, ВМС поръча две серии кораби със същото предназначение, но с различен дизайн. За да не отказват на уважаваните хора, за да могат след това да живеят след пенсия, но как? 

Нищо не спря това, както е модерно да се казва в Русия днес, „пропиляване на бюджета“ - огромно и арогантно по американски. През 2005 г. е заложена първата „Свобода“, а през 2006 г. е първата „Независимост“. Корабите са построени много бързо и от 2008 г. (първата „Свобода“) започват да влизат в експлоатация. По това време, разбира се, Съединените щати дори не могат да мечтаят за някакво насилствено размахване на леко оръжие и малки ракети пред човечеството, но договорът си е договор.

Някой ще каже: "Срамота!" Не. Това не е срамота, а просто прелюдия. Срамът дойде по-късно.

Плащането

Скоро след като корабите влязоха в експлоатация, се оказа, че те не могат да бъдат използвани дори за пътувания - много кратки интервали за основен ремонт, въпрос на седмици. Американският флот внимателно изключи тези кораби от разполагането на сили в океаните. Пътуванията им могат да бъдат преброени на пръсти.

В същото време постоянно се случват скандали. Например, военноморският флот е хванат със задна дата да пренаписва концепциите за бойното използване на тези кораби, за да оправдае неуспеха си да постигнат необходимите характеристики. Оказа се, че може да отнеме до месец, за да замени модула, заедно с пътуването до пристанището (до това, където лежи, а не до което и да е), изваждането му от съхранение, деактивирането, проверката, инсталирането на модула и връщането на корабите в театъра на военните действия. което лиши идеята за модулност от всякакво значение. Оказа се, че намалените екипажи често не се справят с натоварванията, автоматизацията не помага. Оказа се, че корпусът на корабите клас „Независимост“ бързо гние.

Но основната беда дойде оттам, където не очакваха. През 2016 г. Комитетът по въоръжените сили на Сената обсъди проблемите на този тип кораби. Оказа се, че „Свободата“ е по-деликатна от „Независимостта“ и се разпада по-често, че на кораба „Милуоки“ е имало аварии на турбините и повреди на скоростната кутия. Военноморските сили стовариха цялата вина на екипажа.

Двигателите на „Свобода“ са дизелови и турбинни, работещи заедно на обща скоростна кутия, като последните са свързвани чрез съединителя, когато е необходима скорост. В „Милуоки“ през 2016 г. изключването на турбината не изключва напълно съединителя, както би трябвало, а скоростната кутия от едната страна се чупи. Тогава флотът за пореден път пренаписва концепцията и обявява този случай за единичен и вместо максималната скорост от 47 възела за корабите от типа "Свобода", в документите започва да се появява скоростта "над 40". По това време флотът успява да замете боклука под килима.

Трябва някак да се измъкнат от всичко това. От 2014 г. американският флот започна програма за оборудване на кораби с противокорабни ракети. Това теоретично повишава бойната им стойност - сега те можеха да се бият, макар и със загуби. От 2018 г. започва доставката на ракети НСМ. Така американският флот се защитава от обвиненията за закупуване на невъоръжени кораби.

Но всичко е развалено от влошаване на отношенията с Китай при Тръмп и плановете му да увеличи размера на американския флот. ЛБК, с бързото си време за изграждане, са основни кандидати за увеличаване на броя на вимпелите, но корабите трябваше да бъдат изпитани. И се изпитаха. През есента на 2020 г., по време на операции за борба с трафика на наркотици в Карибите, първо „Детройт“, а след това „Литъл Рок“ (и двата клас „Свобода“) скоростните кутии се разлетяха - точно както преди това се случи с „Милуоки“. Проблемът беше, че те дори не се опитват да достигнат проектната скорост. Но скоростните кутии така или иначе се разпадат.

Това нямаше как да се прикрие, а американският флот, стискайки зъби, провери скоростните кутии на всички кораби от поредицата. Резултатът беше ужасяващ. Редукторите имат конструктивен дефект - лагерите на съединителя не издържат на натоварванията по време на хода „на турбини“. Такъв е случаят с всеки от корабите от клас „Свобода“, дори тези в строеж. И това е непоправимо. Невъзможно е да се заменят скоростните кутии с други, както и да се поправят съществуващите. Всички кораби от клас „Свобода“ са неспособни за бой. Без турбини те не могат да преминат по-бързо от 12 възела, колкото е скоростта на стар товарен кораб. Не е зле за кораб за 362 милиона долара.

Сега американският флот, заедно с производителя на скоростни кутии „Ренк“, търсят изход. Командирът на военноморските операции на американския флот адмирал Майкъл Гилдей в едно от интервютата нарече тези кораби с думата „чума“ и има причина за това. Това е наистина голям проблем - цяла поредица от много скъпи, но мъртви кораби, които не могат да бъдат съживени. И които продължават да се строят! В специализираната американска преса има скърцане със зъби, някои автори призовават просто да се нарежат всички кораби клас „Свободата“ на скрап и просто да не се поръчва последният договорен, след което да се платят неустойки. И очевидно са прави.

Всъщност американският флот няма полезен ход в тази ситуация. „Ренк“ може да не реши проблема. И ако "Независимост" ще служи до извеждане от експлоатация с ракети и дори може да се бори някъде с тях, то всички кораби клас "Свобода" са се превърнали в паметници - и само политическият хаос в САЩ спасява флота от изпадане в най-големия скандал от десетилетия.

Превод: В. Сергеев

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели