/Поглед.инфо/ Странната политика на Запада спрямо Русия винаги е водила до неприятни последици за него, които най-вече удрят портфейлите на европейските страни. Добре, Западна Европа, тук проблемите поради отдалечеността им от Русия могат да бъдат решавани дълго време, но позицията на балтийските страни е изключително неразумна. Вместо да укрепват връзките, те се решили да превърнат източната си съседка във „Враг номер 1“. Но след това те бяха клъвнати така осезаемо, че много балтийски правителства решиха тихичко да отстъпят.

Така стана и с Латвия. В продължение на много години страната щастливо живееше с митата за транзит на стоки от Русия. Основният доход от това латвийците получаваха от пристанищата в Рига, Вентспилс и Лиепая. И така, от там Русия изпращаше тонове въглища, от което Латвия беше невероятно доволна, защото услугата не беше безплатна. Железопътният транспорт също се развиваше активно.

В същото време обаче латвийското правителство започна активно да крещи от политическите трибуни, че Русия уж иска да го унищожи. Самите те измислиха приказката, самите повярваха в нея. Да, толкова много, че дори дадоха страната да бъде разкъсана от НАТО, само и само да болезнено да намушка съседа. В същото време там повярваха, че Русия, дори при такива условия, ще продължи да използва пристанищата на Латвия и ще плащ за тях. Това беше основната им грешка.

Първият звънец удари в края на 2019 г., когато топлата зима рязко намали търсенето на енергийни ресурси, което съответно сериозно намали натоварването на латвийските пристанища. В Латвия бяха решили, че това ще отмине, но не, така и не видяха след това руски въглища в пристанищата на Рига. Сбогом, една трета от товарооборота. Той е насочен към пристанищата на Ленинградска област, което беше поредният отговор на агресивната политика на балтийския съсед.

Разбира се, парите за транзит също казаха “довиждане”. Желанието да се върне всичко на място и жаждата да се спечелят пари от руски товарни превози накараха Латвия да се завтече към Москва за изложението за транспорт и логистика “Транс-Русия-2021”. Целта е една - да се моли за връщане на транзита. Всъщност те казват, че мразят Русия и искат тя да се разпадне възможно най-скоро, но все пак наистина се нуждаят от нейните, така че нека да работят отново заедно. Логика, нали?

Според Николай Межевич, изследовател от Руската академия на науките, Русия трябва за постоянно да затвори този въпрос с балтийските си съседи. Експертът е сигурен, че дори опитът за изграждане на диалог по този въпрос ще бъде равносилен на държавна измяна.

Превод: В. Сергеев

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели