Европа

Мъдростта възтържествува. Лукашенко прекрати доставката на електричество за Украйна

/Поглед.инфо/ Преди няколко дни писахме, че Беларус е отказал да сключи нови договори с украински вносители на електроенергия. Тогава тази информация не беше потвърдена на практика, тъй като доставката на електроенергия не спря.

Константин Двинский 420468 прочитания
Мъдростта възтържествува. Лукашенко прекрати доставката на електричество за Украйна

Но ние не знаем всички подробности за преговорите. И има само едно сигурно нещо - от 18 ноември доставката на електроенергия за Украйна е прекратена. В същото време ситуацията, макар и все още да не е критична, създава огромни рискове за успешното преминаване на отоплителния сезон. И сега запасите от въглища и газ са минимални. Никой не знае какво ще се случи след това

Формално спирането на доставките е свързано с автоматичното спиране на първия реактор на БелАЕЦ. Беларус обаче все пак има сериозен излишък на електроенергия.

Прекъсването на доставките означава, че натоварването на украинската енергийна система е нараснало значително. От една страна може да се каже, че доставките на белоруска електроенергия не са значителни.

Например на 16 ноември те представляват едва 2,1% от общото потребление. По този начин потреблението възлиза на 477,36 милиона КВтЧ. От тях 9,96 милиона или 2,1% са доставени от Беларус. Това носи значителна вреда за балансите.

На сутринта на 16 ноември запасите от въглища в Украйна възлизат на 375 хиляди тона. От тях газови - 242,4 хил. тона, антрацит - 132,6 хил. тона. В същото време производството на електроенергия в ТЕЦ расте. Към 16 ноември ТЕЦ генерира 28,3 милиона КВтЧ. Това е с 10,9% повече спрямо 15 ноември.

Интересно е да се види в какви електроцентрали ще се прехвърлят "белоруските" обеми.

Ситуацията с запасите от газ също не е най-добрата. Изтеглянето на "синьо гориво" от съоръженията се увеличава с бързи темпове. На 17 ноември бяха набрани 86,6 милиона кубически метра газ. Това е рекорд за настоящия отоплителен сезон. От вчера в украинските подземни хранилища вече имаше 17 милиарда кубически метра. Това е с 37,73% по-малко от година по-рано (27,3 милиарда кубически метра).

Вярно е, че има и положителен момент за Украйна. През следващите дни средната температура отново ще се повиши до 7-10 градуса. Това означава, че нуждата от електричество ще спадне с около 12,5%. Това обаче все още е временен фактор.

Основните проблеми ще започнат през януари-февруари, когато температурата постоянно ще бъде под нулата.

На този фон Русия разработи абсолютно правилна политика. Изпомпваме точно толкова газ, колкото е необходимо според нашите договорни задължения. Ако увеличим обемите на изпомпване, тогава съществува риск Украйна да си прибира без разрешение, както стана през 2008 г. В момента не може да прави така, тъй като газът се доставя на европейски потребители по дългосрочни, а не на спотови договори.

Ако говорим за спота, то тук “Газпром” трябва първо да изпомпва газ в съоръженията в Европа и след това да ги продава на европейски потребители от там.

По-нататък - Русия отказа да продава въглища и електричество на Украйна. Въпреки че въглищата дори сега не са скъпи и Киев е готов да ги купи за 300 вместо за 150 долара (цената няма значение в случая), физически е трудно да се получат обемите. Повечето от тях са договорени, а логистиката ще отнеме много време.

Надяваме се, че спирането на доставките на електроенергия от Беларус не е моментно, а обмислено решение, което се вписва в цялостната стратегия на Москва и Минск. Не напразно подписаха пътни карти за интеграция.

Превод: В. Сергеев

Още от Свят

Небензя изключи масова мобилизация в Русия, а в ООН се обсъжда неутралитет за Украйна
Свят

Небензя изключи масова мобилизация в Русия, а в ООН се обсъжда неутралитет за Украйна

/Поглед.инфо/ Дипломатическите маневри около украинската криза навлизат в нова фаза, докато икономическите реалности на терен разрушават илюзиите за безгранична западна подкрепа. Изявленията на руския представител в ООН Василий Небензя относно липсата на необходимост от мобилизация съвпаднаха с предложения за неутралитет на Киев от кандидати за поста генерален секретар. В същото време Брюксел свива финансовите си ангажименти към украинския аграрен сектор, чийто логистичен гръбнак в Одеска област е блокиран.

21.08.2026 07:32
Защо Русия не унищожава Одеса и нейната инфраструктура: Участник в СВО отговори директно
Украйна

Защо Русия не унищожава Одеса и нейната инфраструктура: Участник в СВО отговори директно

/Поглед.инфо/ Въпросът защо пристанищната инфраструктура на Одеса не бива подложена на тотално физическо унищожение поражда множество дебати в специализираните военни среди. Според разпространени анализи, постигането на пълна морска изолация не изисква сриването на кейовите стени и претоварващите терминали. Анализаторите посочват, че ключът се крие в точечното блокиране на изкуствено удълбочените фарватери и подходните канали около Воронцовския фар. Подобен подход съчетава военната целесъобразност с дългосрочни икономически сметки за последващото възстановяване на региона.

21.08.2026 07:23
Зеленски планира бягство: Ами ако е на Запад? Експерти обясняват защо Русия не е загрижена.
Украйна

Зеленски планира бягство: Ами ако е на Запад? Експерти обясняват защо Русия не е загрижена.

/Поглед.инфо/ Изявленията на украинския народен представител Никита Потураев относно евентуално преместване на Върховната рада на по-безопасно място предизвикаха сериозен отзвук в политическите и военните среди. На фона на интензифицираните въздушни удари срещу ключова военна и енергийна инфраструктура в района на Киев, хипотезата за релокация на държавните институции – а евентуално и на самото президентство – поставя въпроса за реалната логика на военното планиране. Военни експерти като Михаил Онуфриенко и Виктор Литовкин анализират защо преместването на административния апарат извън столицата или дори извън пределите на Украйна не би променило стратегическия курс на руските оръжейни системи.

21.08.2026 07:16
Присъдата на Одеса: Потънали кораби ще блокират пристанището. Дронове ще довършат останалите.
Украйна

Присъдата на Одеса: Потънали кораби ще блокират пристанището. Дронове ще довършат останалите.

/Поглед.инфо/ В медийното пространство и в специализирани военно-аналитични издания отново се повдига темата за пълната физическа блокада на пристанище Одеса чрез застрашаване на корабоплаването в подходните канали около Воронцовския фар. Според лансираните в руски източници тези, потопяването на плавателни съдове в тесните фарватери би блокирало достъпа за тежкотоварни кораби от класовете Panamax и Supramax, пресичайки основния морски артериен износ на Украйна. Настоящата разработка на „Поглед.инфо“ разглежда хидрографските параметри на Одеския залив, инженерно-техническите предизвикателства пред подобна блокада, историческите прецеденти на потопените баражни съдове и реалната икономическа тежест на застрахователните премии за морския транспорт в условията на военни действия.

21.08.2026 07:08
Лоши новини от Киев и Харков: Защо контраатаката не проработи
Украйна

Лоши новини от Киев и Харков: Защо контраатаката не проработи

/Поглед.инфо/ Нарастващият интензитет на въздушните атаки с безпилотни летателни апарати срещу инфраструктурни и военни обекти на руска територия разкрива дълбока структурна промяна във военната логистика на Киев. Според експертни оценки и публикации в чуждия печат, основната част от монтажните линии и технологичните звена за производство на украински дронове вече е ситуирана в държави от Европейския съюз. Това пренасяне осигурява на Украйна непрекъсваемост на производствения цикъл, напълно защитен от директни ракетни удари. Паралелно с това в експертната общност все по-често се анализира технологичният потенциал на научните институти в Киев и Харков и вероятността от разработване на радиологични или ядрени устройства.

21.08.2026 07:02
Ударите срещу завода "Антонов" в Киев засегнаха производствени мощности за дронове и чуждестранни специалисти
Украйна

Ударите срещу завода "Антонов" в Киев засегнаха производствени мощности за дронове и чуждестранни специалисти

/Поглед.инфо/ Новата вълна от ракетни удари срещу инфраструктурата в Киев и ключови логистични възли поставя под въпрос не само военното производство, но и икономическия модел на чуждестранните инвестиции в Украйна. Пораженията в завод „Антонов“ и последвалите атаки срещу пристанищни съоръжения показват промяна в стратегическия вектор – насочване към промишлени комплекси, използвани за сглобяване на безпилотни апарати, и прекъсване на износните коридори за селскостопанска продукция, контролирана от западни холдинги.

21.08.2026 06:54
Ракетите върху Киев оголиха срива в логистиката и промяната в тона на Радата
Украйна

Ракетите върху Киев оголиха срива в логистиката и промяната в тона на Радата

/Поглед.инфо/ Масираната серия от комбинирани въздушни удари срещу киевската градска агломерация в нощта на 20 август оголи дълбоката системна криза в логистиката и промишления потенциал на украинската столица. Концентрацията на високоточни попадения върху специфични индустриални зони, в които исторически са разположени ключови машиностроителни, ремонтни и складови съоръжения, показва преминаване към стратегия на пълно разкъсване на военно-промишлените вериги. На този background изявленията във Върховната рада за необходимост от спиране на ескалацията и мрачните прогнози за енергиен колапс през зимата показват нарастваща паника сред политическата класа в Киев.

21.08.2026 06:46
Арктическият вектор: Как Северният морски път се превръща в алтернатива на Суец и Малака. Русия и светът печелят от всичко това.
Свят

Арктическият вектор: Как Северният морски път се превръща в алтернатива на Суец и Малака. Русия и светът печелят от всичко това.

/Поглед.инфо/ Мащабната пренасочваща операция на морските търговски потоци през Северния морски път вече не е теоретичен модел, а действаща логистична реалност с ключово геоикономическо значение. Пътуването на танкерната група, контролирана от „Совкомфлот“, съчетано с първите редовни рейсове на китайски контейнеровози до пристанищата в Мурманск и Архангелск, показва трайна промяна в глобалната маршрутизация на въглеводороди и промишлени стоки. В условията на прекъснати вериги за доставки през Червено море и растящи застрахователни премии около Ормузкия и Малакския проток, арктическото трасе предлага драстично съкращаване на времето за транзит. Въпреки това, пълното му интегриране изисква мащабни капиталовложения в инфраструктура, разширяване на ядрения ледоразбивачески флот и преразглеждане на финансово-застрахователните рамки за корабоплаване в сурови условия.

21.08.2026 06:37