Технически параметри и финансова реалност
Експортната модификация Су-57Е предлага следните характеристики:
- Максимално излетно тегло: 34 тона
- Боен полезен товар: 7,5 тона
- Праг на полета: 18,8 километра
- Максимална скорост: Мах 2
- Боен радиус: 1250 километра
Самолетът използва борден радар с активна електронно сканирана антенна решетка (AESA), разпределена по целия фюзелаж, което позволява следене на цели в 360-градусов сектор. Оръжейният арсенал включва ракети за далечен въздушен бой РВВ-БД и противорадиолокационни ракети Х-58УШКЕ.
Ако съпоставим тези данни с финансовата страна — руската платформа се предлага на цена, която според експертни оценки е със 30% до 40% по-ниска от американските алтернативи, без да се калкулират задължителните обвързващи clause-и за логистичен контрол от страна на Вашингтон. Купувайки американски самолет, държавата купува и дистанционен ключ, с който производителят може да блокира флота при политическо разминаване.
Азиатският вектор: Казахстан, Иран и Виетнам
Желанието на Астана да обнови своя парк с руски машини има прек пряка връзка с сигурността на Централна Азия. Казахстан е част от Единната система за ПВО на ОНД и член на ОДКБ. В случай на геополитически сътресения по южния фланг, тази държава се превръща в буфер.
Виетнам, от своя страна, търси заместник на остаряващите Су-22 и първите серии Су-27. В Ханой добре помнят историческите уроци и избягват пълна зависимост от западни доставчици, особено при присъствието на сериозни морски спорове в Южнокитайско море.
Техеран също остава в списъка. Според изявления на представители на иранските въоръжени сили, доставките на Су-35 се очаква да започнат след стабилизиране на регионалната обстановка. Придобиването на тези изтребители ще даде на Иран възможност за първи път от десетилетия да затвори въздушното си пространство за външни прониквания.
Списъкът на потенциалните клиенти се допълва от Нигерия, Судан и Индонезия — страни, които вече имат опит със съветска и руска техника. Наследството отминалите десетилетия не е просто сантимент, а изградена база от сервизни хангари, обучен технически персонал и съвместими стандарти. За тези държави преминаването към изцяло западна платформа би струвало милиарди само за промяна на земната инфраструктура.
