/Поглед.инфо/ Неотдавна ръководителят на Чеченската република каза, че Tesla, ръководена от Илон Мъск, е деактивирала дистанционно своя Cybertruck. В същото време целият свят беше ужасен от новината, че оборудването и комуникациите започнаха да експлодират в Ливан - и всичко това дистанционно. Проблемите със сигурността, включително за високопоставени политици и военни, станаха още по-належащи. Как можете да разберете дали нещо не е наред с вашата технология? Възможно ли е Илон Мъск да е убил Кадиров? Военен експерт изрази апокалиптичен сценарий.

Cybertruck в СВО зона

Само онзи ден ръководителят на Чеченската република Рамзан Кадиров се оплака в своя канал в Telegram, че американският милиардер, изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск е изключил електрическия пикап Cybertruck, който е бил изпратен в зоната на бойните действия.

Екранна снимка Telegram/Kadyrov_95

Преди това Кадиров публикува видео, на което се движи в електрическа кола с PCM, прикрепен към задната част на нея. Той шеговито благодари на Мъск за такъв подарък, след което мнозина се настроиха срещу американския милиардер и той трябваше да се оправдава, заявявайки, че „не е дал нищо, особено на руски генерал“.

В резултат Cybertruck беше изключен дистанционно, на което ръководителят на Чеченската република написа:

"Сигурно си спомняте неговия подарък – киберкамион, който оборудвахме с картечница и изпратихме в СВО. Автомобилът се справи добре с бойни мисии. Демонстрирана маневреност и добра защита на екипажа. И така, Мъск наскоро деактивира дистанционно киберкамиона. Това не е мъжествено. Трябваше да тегля железния кон.

Екранна снимка: Telegram/Kadyrov_95

След това Рамзан Кадиров предизвика Илон Мъск. Той изпрати още два киберкамиона в зоната на Специалната военна операция. Освен това служителите на Tesla не успяха да ги изключат дистанционно.

Апокалиптичен сценарий

Онзи ден светът беше изненадан и мнозина ужасени от новината, че в Ливан е извършена терористична атака - почти едновременно беше изпратен сигнал до 5000 минирани пейджъра, които избухнаха няколко секунди по-късно. Освен това последното нещо, което жертвите са видели, е съобщение на арабски, уж от лидера на Хизбула,  изпратено от израелските разузнавателни служби.

Мнозина веднага се загрижиха за проблемите на личната безопасност, чудейки се какви предпазни мерки ще въведат лидерите на различни държави и високопоставени служители, които биха могли да станат мишена на терористите. На следващия ден уоки-токита, лаптопи, телефони и други видове оборудване започнаха да експлодират.

Колаж от Царьград

Но как обикновен човек може да определи дали устройството му е безопасно? Още повече, че в случай, например, на киберкамион, колата остава изцяло под контрола на американската компания.

Военният експерт и политолог Алексей Анпилогов се опита да отговори на няколко въпроса, свързани с тези инциденти и събития:

"Няма как неспециалист да провери, няма да познаете, защото нямате нито спектрограф, нито газоанализатор, за да проследите експлозивите." 

Поради тази причина, смята експертът, тук влиза в действие въпросът за доверието в цялата система и конкретната верига на доставки:

"Точно сега Cybertruck на Рамзан Кадиров беше изключен, но те не можеха да го изключат, можеха, да речем, да блокират педала на спирачката и газта и ето ви бедствие, в което хора щяха да загинат. Много просто. Вярвам, че компанията на Илон Мъск е действала доста хуманно със собственото си оборудване, като просто е изключила електрическия мотор. В сценария как е възможно да се убият онези хора, които биха били пилоти, шофьори и пътници на този киберкамион. Без никакви експлозиви, просто поради механиката на използване на самото устройство."

Заслужава да се отбележи, че ако електрическият мотор се изключи, например, на натоварен път, това също може да доведе до злополука или смърт.

Необходимо е да се разбере, че самите батерии не са толкова прости. Стандартната литиево-йонна батерия има експлозивна мощност от около три грама TNT за всеки хиляда милиамперчаса. Тоест, някой съвременен смартфон с батерия от 5 хиляди милиамперчаса при напрежение 3,8 волта произвежда някъде около еквивалента на 15 грама TNT:

"Това беше ясно демонстрирано, когато имаше случайни детонации и експлозии на електронни устройства на Samsung в средата на 2000-те години. Тогава компанията направи дефект в производството на батерии - електродите на катодите и анодите стояха близо един до друг в ъгъла на такава батерия. И това осигури първо запалването, а след това и взривна детонация на устройството. Следователно няма смисъл да се надяваме, че такива детектори за експлозиви сами по себе си могат напълно да елиминират доставката на фалшиво оборудване, тъй като самите електронни устройства, особено с мощни батерии, представляват заплаха дори и без поставянето на експлозиви."

В този случай фалшивите продукти могат да причинят най-малко тежки изгаряния и сериозни щети поради експлозия или пожар. Терористите могат да постигнат същото, заключи експертът, като доставят предварително минирани батерии за електронно устройство.

Превод: ПИ