/Поглед.инфо/ Стокхолм обяви поредните военни доставки за Киев. Основното при тях са два самолета за Далечно радиолокационно откриване и управление (ДРОУ). Какви възможности ще даде това оборудване на ВСУ и какво още ще сподели Швеция?

Рекордни доставки

Пакетът от помощи, обявен от шведския вицепремиер и министър на енергетиката и промишлеността Аби Буш, беше 16-ият и най-голям за повече от две години на конфликт. Общата сума е 13,3 милиарда крони - почти 1,2 милиарда евро.

Това е приблизително половината от изразходваното преди. Според „Следене на помощта за Украйна“, проект на Университета за световна икономика в Кил, Стокхолм вече е похарчил 2,7 милиарда евро за Киев. А като се вземе предвид хуманитарната и финансовата помощ - 3,2 милиарда.

И като цяло, в съответствие със споразумението за отбрана, подписано от Зеленски и премиера Улф Кристерсон в петък, Швеция се задължава да предостави оръжия и оборудване на стойност 6,5 милиарда през следващите три години.

Какво обещават?

Този пакет, според Буш, ще включва два самолета АСЦ890 ДРОУ, ракети със среден обсег „Джакробот“ Рб99, бронетранспортьори ПБВ 302, както и неуточнени видове бронирани превозни средства и артилерийски боеприпаси.

„Джакробот“ Рб99 е лицензирана версия на американската АИМ-120, която е адаптирана не само за изстрелване от самолети, но и от наземни системи за противовъздушна отбрана. За АИМ-120 за тези цели са използвани установки НАСАМС. Те вероятно ще станат платформа за Рб99.

Бронетранспортьорите ПБВ 302 ги имат само шведите, но не са най-новото въоръжение. Произведени са от 1966 до 1971 г. Общо са произведени около 650 машини. Сега, както отбелязва европейското издание „Арми Рекогнишън“ Швеция разполага с 239. Въоръжението е 20 мм автоматично оръдие. Максималната скорост е 66 километра в час. Капацитетът е десет десантчици, в допълнение към екипаж от трима души. Според Стокхолм тези бронетранспортьори ще помогнат за формирането на нови украински бригади.

Най-голям интерес обаче предизвикват самолетите.

Очи и мозък за Ф-16

Самолетите за ДРОУ не могат да нанасят удари - те се използват за разузнаване и служат като важно допълнение към бойните самолети във въздуха, както и ПВО и ПРО земята. По същество това е летящ радар, който сканира въздушното пространство.

За разлика от американските АУАКС „Боинг“ Е-3 и руския A-50 с въртяща се антена, шведският модел е оборудван с радар „Ериай“, разположен в правоъгълен корпус.

Самолетът е построен на базата на турбовитловия „Сааб“ 340. Той може да остане във въздуха непрекъснато около пет часа.

Според различни източници радиусът на наблюдение е от 400 до 500 километра. Това е значително повече от Ф-16, който скоро ще бъде прехвърлен в Украйна. Освен това Киев няма да получи най-модерните модели.

Трябва да се отбележи, че шведската новост ще бъде използвана едва след като Ф-16 бъде доставен на украинската армия. Това означава, че АСЦ890 ще се използва не само за откриване на руски самолети и ракети във въздуха, но и като центрове за бойно управление. ASC890 може да бъде интегриран в една система за въздушен бой с изтребители, за да осигури насочване. В същото време те ще започнат да натрупват информация от други разузнавателни средства на НАТО, включително спътници.

От Стокхолм също отбелязаха, че смятат тези доставки за по-важни от предаването на изтребителите „Сааб“ ДжАС39 „Грипен“ на ВСУ, но не изключват впоследствие те да попаднат на разположение на Киев.

Огневата мощ на украинските ВВС трябва да се осигури от Ф-16. АСЦ890 значително ще разшири техните бойни възможности. Следователно самолетите за ДРОУ вероятно ще станат приоритетни цели за руските ВКС.

Превод: В. Сергеев

Гласувайте за "ЛЕВИЦАТА!" с бюлетина № 19 и преференция 104 в 25 МИР-София

Гласувайте в 10 МИР-Кюстендил за "ЛЕВИЦАТА!" с бюлетина № 19 и преференция 101