Плавателният съд е с дължина 64,5 метра и има капацитет от 64 стандартни контейнера, което се равнява на приблизително 1450 тона. Той е задвижван единствено от две 240 kW системи за водородни горивни клетки и има оперативен пробег от 380 километра.
Произвеждайки нулеви емисии, екологичният плавателен съд предлага по-чиста алтернатива на традиционните плавателни съдове, задвижвани с изкопаеми горива.
След пускането му на вода корабът ще премине през тестове за инсталиране на оборудването и пускане в експлоатация, като се планира през 2025 г. да започне работа по маршрута за вътрешен транспорт от пристанище Джапу в Дзясин до пристанище Сяша в Ханджоу, Източен Китай.
Маршрутът ще се превърне в първата зелена линия за вътрешен контейнерен транспорт в Китай, задвижвана с водород, като това ще допринесе за развитието на използването на водородна енергия във водния транспорт.
