/Поглед.инфо/ 90 изследователски кораба ще бъдат построени до 2035 г.

За първи път от няколко десетилетия в Русия започна изграждането на нови многофункционални изследователски кораби за неограничена зона за плаване. Въпреки че вече сме свикнали с факта, че местната корабостроителна индустрия ни радва с нови събития всяка седмица, това заслужава специално внимание. Нека анализираме защо това е важно, защо нашият изследователски кораб "Янтар", който мина тази седмица край бреговете на Исландия, разтревожи западната преса, а също така ще разкажем за една тиха сензация.

А беше време…

В съветско време нашият изследователски флот беше един от най-големите в света и страната изигра водеща роля в изследването на Световния океан. След разпадането на Съюза по голямата част от флота, а именно 82 научни кораба, отидоха в Украйна, от Руската академия на науките останаха само 24 кораба. Парите за тяхната поддръжка не бяха достатъчни в Украйна, дори Русия ги нямаше, защото само една голяма страна е способна да поставя големи цели за своята наука. Уникални научни кораби трябваше да сложат край на живота си на световното корабно гробище в индийския „Аланг“. През 1996 г. най -големият в света кораб за управление на полети „Юрий Гагарин“ отива там на последното пътуване от Украйна през 1996 г., последван от не по-малко уникалния кораб „Акад. Сергей Королев“.

РАН без пари за научни експедиции, беше принудена да ги даде под наем и да ги използва като товарни и пътнически кораби, за да ги спаси от нарязване на скрап. В резултат на това през 2013 г. от 24-те научни съда на РАН, в експлоатация останаха само 13. Днес техният експлоатационен живот е към своя край, но те са остарели не само физически, но и морално, тъй като над 30 години технологията постигна голям напредък. Русия беше изправена пред задачата да актуализира научния флот, но ние току -що започнахме да се приближаваме до решението на въпроса.

Нов флот

Една от причините нашият научен флот да е в плачевно състояние дълго време е, че, колкото и да е странно, трябваше да се научим как да го проектираме и изграждаме от нулата. В края на краищата съветският флот е построен главно във Финландия, Турция или сега също и чуждестранен украински Николаев. Украйна изгуби напълно своите компетенции, Русия, макар и с трудности, но започна да ги развива.

През 2012 г. в Санкт Петербург в корабостроителниците на Адмиралтейството е построен нов флагман на научния флот - кораб „Академик Триошников“. В момента той работи в Арктика като част от международна експедиция. В момента строителството приключва и догодина уникалната ледоустойчива платформа „Северен полюс“ ще бъде предадена на клиента. През юли в корабостроителницата във Виборг беше поставен нов кораб за Руската академия на науките, а в корабостроителницата „Звезда“ бяха поставени още два изцяло нови изследователски кораба.

Те са предназначени за широк кръг изследвания, могат да преодолеят лед с дебелина до 80 см, могат да вземат на борда хеликоптери и да носят безпилотни подводни апарати. Нашите учени чакат такива кораби от много дълго време и днес, в светлината на развитието на руската Арктика и огромния набор от изследвания, необходими за изучаване на проблемите с изменението на климата, те са необходими повече от всякога.

Но, разбира се, засега виждаме само първите стъпки в актуализирането на научния флот. Не трябва обаче да забравяме, че изследователските кораби са собственост не само на Руската академия на науките, но и на Министерството на отбраната. И тук започва най -интересната и затворена част.

Ново ниво

Главната дирекция за дълбоководни изследвания е най -секретното отделение на Министерството на отбраната на Руската федерация и подчинява директно на министъра на отбраната. Малко се знае за управлението, но е ясно, че обхватът на неговите задачи включва проучване на морското дъно, търсене на потънали обекти, спасителни операции и, разбира се, разузнаване. За тези цели отделът разполага със собствен флот от изследователски кораби. Най -известният с усилията на западната преса е корабът "Янтар". Така миналата седмица прави нещо край бреговете на Исландия, което предизвика паника сред европейските журналисти. Корабът е заподозрян в изучаване на подводните комуникационни линии и прихващане на класифицирана информация от няколко години, но не са представени преки доказателства за шпионаж.

Така че флотът на Дирекцията който включва не само надводни кораби, но и всички видове подводни превозни средства, също се актуализира. През февруари океанографският изследователски кораб "Вицеадмирал Буриличев" беше положен за неговите нужди в корабостроителницата във Виборг. Балтийската корабостроителница завършва строителството и тази година ще бъде пуснат в експлоатация океанографски изследователски кораб по проект 02670 "Евгений Гориглежан" и авариен спасителен кораб по проект 23700 "Воевода". И не само това.

Общо 90 изследователски кораба трябва да бъдат построени до 2035 г., тоест плановете включват не само цялостно обновяване, но и навлизането на нашия граждански и военен научен флот на фундаментално различно ниво на развитие. Сигурни сме, че всичко ще се получи.

Сега за една тиха сензация.

РЕМИКС-Гориво

Скромно в емисията новини проблясна информация, че експлоатационните тестове на горивни елементи с гориво РЕМИКС са били успешно завършени в АЕЦ „Балакоо“ в Саратовска област. За непознат човек това не означава нищо, но помним, че горивото ПЕВИЩК е революционна разработка на руски учени, която ще освободи планетата от ядрени отпадъци и ще направи ядрената енергия по-чиста и по-безопасна. Такова гориво се произвежда от смес на база отработено ядрено гориво с добавяне на обогатен уран. Това означава, че за производството му е необходим много по-малко естествен уран. В дългосрочен план това ще направи възможно затварянето на ядрения цикъл и повторното използване на облъченото гориво, вместо да се съхранява, което ще освободи планетата от натрупаните ядрени отпадъци.

Тестовете на сглобки с гориво РЕМИКС продължиха 5 години и бяха признати за напълно успешни. Сега те трябва да прекарат 2 години в специален басейн, за да премахнат активността, след което с тях ще бъдат проведени изследвания след облъчване. Така стъпка по стъпка ние проправяме пътя на човечеството към нова безопасна атомна ера.

Превод: В. Сергеев

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели