Икономически рикошет: Навло, застраховки и енергиен шок
Пазарите вече реагират на засиления риск. Цената на т.нар. „варварски застраховки“ (War Risk Insurance) за плавателни съдове, преминаващи през южната част на Червено море, скочи скокообразно през последните седмици. Според коментатори от застрахователния съюз Lloyd's, много от презастрахователите започват да отказват покритие за кораби, които нямат пряка държавна гаранция от страната на флага.
Студените факти показват следното:
- Застрахователни премии: Допълнителната такса за военен риск нарасна от 0.1% до над 0.75% от стойността на корпуса на кораба за едно преминаване. За моделен контейнеровоз на стойност 100 милиона долара това означава 750 000 долара само за застраховка за няколко часа транзит.
- Цени на петрола: Търговците на суров петрол (сорт Брент и WTI) вече калкулират т.нар. „рискова премия за сигурност“. Блокадата на двата пролива едновременно премахва от пазара физически обеми, които не могат да бъдат компенсирани бързо с тръбопроводи.
- Логистични вериги: Автомобилостроенето и електроническото производство в Европа, които разчитат на принципа „Just-in-Time“ за компоненти от Източна Азия, са изправени пред забавяния и спиране на конвейери.
Не бива да се забравя и факта, че остров Маюн не е просто парче скала. На него има построена писта, чиято история с изграждането и контрола през последните години (преминала през ОАЕ, йеменското правителство в изгнание, а сега според съобщенията — под контрола на хутите) показва колко е нестабилна архитектурата на сигурността в Баб ел-Мандеб. Който държи Маюн, той разполага с противод корабни ракетни комплекси и радари, покриващи целия плавателен чистит.
Военноморски реалности: Невъзможността за бързо прочистване
Операциите по противоминна отбрана (MCM) са едни от най-бавните и технически сложни във военноморското изкуство. Ако хутите наистина са използвали дънни или котвени мини от ирански или съветски тип (например сериите MYAM или KMD), тяхното откриване и обезвреждане в тесните и плитки води на пролива е изключително трудно.
САЩ и техните съюзници разположиха коалиционни сили в района, но военноморската наука е категорична — нито една миночистачна група не може да гарантира 100% сигурност на фарватера, когато от брега продължават да действат мобилни противокорабни бази и дронове. Дали съобщенията за пълно миниране са реалност или елемент от психозата на информационната война, предстои да стане ясно. Но за търговския флот самият факт, че има такива твърдения, е достатъчен да промени курсовете.
Конфликтът отдавна е излязъл извън локалните рамки на Гражданската война в Йемен. Той се превърна в лост за влияние върху глобалните вериги за доставки, срещу който традиционните военноморски патрули се показват недостатъчно ефективни.
