/Поглед.инфо/ Китай дава втори живот на огромен брой излезли от употреба автомобилни батерии чрез рециклиране, което значително намалява негативното въздействие върху околната среда и спестява ценни ресурси. С бързото развитие на пазара на превозни средства с нови енергийни източници и масовото популяризиране на програмите за замяна на домашни електроуреди и подмяна на стари коли с нови, броят на оттеглените батерии непрекъснато нараства. Очаква се до 2030 г. около 3,5 милиона тона батерии за захранване и съхранение на енергия да достигнат края на жизнения си цикъл.
От 2018 г. насам Министерството на промишлеността и информатизацията на Китай е одобрило в пет етапа 156 компании за повторна употреба и рециклиране на оттеглени батерии. Много от тях изграждат мрежи за събиране на използвани батерии от електрически градски автобуси, таксита, платформи за споделено пътуване и дори електрически двуколесни превозни средства. Рециклирането на батериите се извършва основно по два начина – чрез „каскадна употреба“ или извличане на материалите и повторното им утилизиране в различни нови продукти.
Каскадната употреба позволява батериите с остатъчен капацитет между 50 и 80 процента да бъдат разглобени и повторно сглобени за вторично използване в системи за съхранение на енергия и резервно захранване. По този начин се максимизира използването на останалата енергия, преди батериите да бъдат напълно изведени от експлоатация. Когато капацитетът им падне под 40 процента, те обикновено се демонтират и раздробяват за извличане на ценни метали като никел, кобалт и литий, които могат да бъдат използвани при производството на нови батерии.
И двата метода – каскадната употреба и извличането на материали – изискват усъвършенствани технологии и стриктни индустриални стандарти. Ли Хунлей, директор на производството в екологична технологична компания в провинция Хъбей, подчертава, че по време на целия производствен процес всички тръбопроводи, включително тези за събиране на отпадъци и транспортиране на материали, функционират в напълно затворени системи. Това ефективно предотвратява отделянето на вредни газове и намалява екологичния отпечатък.
Напредъкът в технологиите прави процеса на извличане на метали все по-безопасен и щадящ околната среда. Според Ли Цинфън, генерален мениджър на компания за рециклиране на батерии в провинция Хунан, рециклирането включва разглобяване на използваните батерии, раздробяването им на прах и извличане на ценните метали, които след това се преработват в материали за нови батерии. Този цикъл създава устойчива и екологична икономика.
В края на февруари китайският премиер Ли Цян ръководи заседание на Държавния съвет, на което бяха обсъдени въпроси, свързани с търговията с услуги и потреблението в сектора. По време на срещата беше одобрен и план за действие за подобряване на системата за рециклиране на батерии от превозните средства с нови енергийни източници.
Китай е силно отдаден на зелената трансформация и устойчивото развитие, като изграждането на т.нар. „екологична цивилизация“ е сред основните му приоритети. Страната следва пътя на висококачественото развитие, в което изграждането и поддържането на висококачествена околна среда играе ключова роля. Насърчаването на модернизацията чрез иновации, кръгова икономика и екологично съобразени индустриални процеси подчертава стремежа на Китай към устойчив растеж, който балансира икономическото развитие с опазването на природните ресурси.
В този контекст Китай активно преследва своите „двойни въглеродни цели“ – достигане на въглероден пик до 2030 г. и въглеродна неутралност до 2060 г. Тези амбициозни цели за намаляване на емисиите не само ускоряват прехода към чисти енергийни източници, включително и при автомобилите, но и стимулират цялостна икономическа и социална трансформация, насърчавайки иновации, устойчиви индустрии и по-екологичен начин на живот.
Бързото развитие на сектора за производство на електромобилите в Китай е резултат от непрекъснати иновации, целенасочена държавна подкрепа и динамичен пазарен растеж. Частният сектор в страната има огромен потенциал за развитие, а през 2024 г. производството и продажбите на електрически автомобили надхвърлиха 13 милиона броя, което представлява 70 процента от световния пазар. Китай оглавява глобалната класация по продажби на електрически превозни средства вече десета поредна година.
Тези постижения са пряко свързани с държавните политики за насърчаване на индустрията, активното участие на частния капитал, доверието на потребителите в местните марки и неуморните усилия на компаниите от цялостните вериги за производство и доставки в автомобилния сектор. С непрекъснатите технологични иновации и глобалната експанзия Китай затвърждава позицията си на водеща сила в автомобилния сектор, като вече развива и реални работещи решения за подкрепа на цялостния производствен цикъл, включително и обработка и рециклиране на остатъчните материали.