Геополитическите последици и задръстването в Босфора
Ефектът от тази кампания се усеща далеч извън границите на Украйна. В момента се наблюдава колосално струпване на търговски съдове в Черно море и прилежащите му проливи. По данни на корабоплавателни регистри, над 50 кораба чакат разрешение за преминаване през Босфора в посока юг, а пристанище Констанца в Румъния е блокирано от стотици плавателни съдове, опитващи се да поемат отклонения трафик. Българските пристанища Варна и Бургас също изпитват засилено натоварване. Търговският флот просто отказва да рискува да навлиза в териториалните води на Украйна поради липсата на застрахователно покритие. Нито една голяма застрахователна компания (като например Lloyd's) не е готова да покрива рискове за кораби, влизащи в зона, където се използват свръхзвукови противокорабни ракети.
В този контекст румънските военновъздушни сили бяха принудени да вдигнат по тревога изтребители F-16 за патрулиране по границата, тъй като отломки от дронове и ракети често застрашават въздушното пространство на НАТО в делтата на Дунав. Това показва, че конфликтът е прелял в чисто логистично противостояние по границите на алианса.
Вътрешните удари в градската среда
Според информация на одеския канал "Типична Одеса", няколко от руските ракети Х-59 и Х-22 са паднали в рамките на града, включително в историческия квартал Молдаванка. Според местни съобщения, целта е била бивша фабрика за коняк, превърната от украинските въоръжени сили в логистичен склад за тежко въоръжение и боеприпаси. Мощната вторична детонация, която е разтърсила жилищните квартали в съседство, потвърждава, че в хангарите са се съхранявали взривни вещества или ракети за противовъздушна отбрана.
Друга цел е била районът на военното летище Школни, което традиционно се използва като база за сглобяване и изстрелване на разузнавателни и ударни дронове с голям обсег. Съобщава се също за унищожаването на пускова установка на украинския противокорабен комплекс "Нептун" и няколко изтребителя МиГ-29, които са били паркирани в открити капонири на летището. Разбира се, официалният Киев съобщава за "успешно прихващане на повечето цели" и за щети единствено по "цивилни селскостопански обекти", но кадрите от масивните пожари и детонации, заснети от местни жители, говорят за мащабни загуби.
Военната етика и стратегическото планиране
Интересен аспект от тази въздушна офанзива разкрива полковник Аслан Нахушев, според когото всяко планиране на масиран удар преминава през оценка на риска за цивилното население. Той твърди, че използването на ракети като Х-22 и Х-32 с еднотонни бойни глави се ограничава строго в гъсто населени райони, освен ако целта не е от критично военно значение и нейната ликвидация не оправдава рисковете от съпътстващи щети.
Това твърдение обаче звучи донякъде идеалистично на фона на реалността в Одеса. Войната отдавна е навлязла в своята най-брутална фаза, в която хуманитарните съображения отстъпват пред суровата военна необходимост. Руската армия се стреми да унищожи логистичния капацитет на Украйна преди очакваните сухопътни операции, а Одеса е ключът към цялото южно направление. Изтласкването на украинския флот и авиация от региона би позволило на Русия да контролира напълно западната част на Черно море.
