/Поглед.инфо/ „Понякога искам да изляза с колата някъде, но се отказвам заради проблема с паркирането. Често се случва да не мога да намеря място, дори след като обикалям повече от половин час“, каза Ян Лихъ, гражданин на Пекин. Познато ли ви е? Това е нещо, което се случва по целия свят. Според статистиката към края на юни тази година броят на моторните превозни средства в Китай е достигнал 426 милиона, като надхвърля 1 милион в 88 града. Градовете с най-много автомобили са Пекин и Чънду с регистрирани над 6 милиона, а в Чунцин, Шанхай и Суджоу всеки има повече от 5 милиона регистрирани автомобила. Представяте ли си в такъв голям мащаб колко сериозен всъщност може да бъде проблемът с паркирането в големите градове в Китай?
Освен разширяването на предлагането на места за паркиране, градовете в Китай работят за подобряване на ефективността на самия процес с интегрирането на нови модерни цифрови технологии. Благодарение на това вече все по-често шофьорите няма нужда да търсят място самостоятелно, а цялата информация за свободни места в реално време е налична в приложенията за навигация на телефона.
След като някой от водачите избере паркинг близо до своята дестинация, приложението ще препоръча най-подходящите или най-близките свободни места за паркиране в момента. Влизайки в паркинга приложението вече има информация за това кои места са свободни и като част от навигацията може да упъти шофьора до свободното място.
Ян Лихъ наскоро е отрил тази функция на своя телефон. Той използва приложението за навигация на китайския технологичен гигант „Байду“. За първи път я изпробва, когато отиде до жп гара Фънтай в Пекин, за да вземе приятел преди няколко дни. Пристигайки на паркинга, приложението веднага намира свободно място и го насочва по целия път до него. „Толкова е удобно, приложението просто ме отведе до мястото за паркиране. Надявам се, че тази функция може да бъде налична на всички паркинги“, каза той.
В момента технологиите за този тип интелигентно насочване при паркиране се развиват бързо. Все повече и повече паркинги ще имат по-висока ефективност благодарение на тях.
Друг аспект от потенциалното подобряване на процесите на градско паркиране е при напускане. Хората често трябва да чакат на опашка на изхода, за да платят, преди да напуснат паркинга, което може да отнеме повече от 30 минути в пиковите часове. Благодарение на популяризирането на мобилното плащане, услугата „сканирай и плати“ значително намали времето за чакане, като опашките стават все по-къси. Много паркинги вече поддържат функцията плащане с абонамент. Шофьорите, които използват често някой паркинг или група от паркинги, могат да направят акаунт в системата и при излизане тя сканира номера на автомобила и автоматично да приспада сумата, нужна за плащане.
„Безпроблемното плащане е резултат от комбинацията между плащане без парола и разпознаване на регистрационен номер. Той синхронизира разпознаването на автомобила, отварянето на вратата и приспадането на таксите. Този метод може да спести повече от 80 процента от времето в сравнение с традиционните начини.“ Това разказа Тиен Имоу, главен инженер на системното планиране на компания за информационни услуги в сектора.
Много други технологии също са прилагани в управлението на паркинги, като например система за бързо намиране на автомобила вече във вътрешността на паркинга. Кой от нас не се е губил из многоетажните паркинги в някой търговски център? Система за управление на паркинга може да ви заведе до вашия автомобил и да ви спести много време в лутане.
Проблемът с паркирането касае поминъка на хората. По-добрите съоръжения за паркиране могат да подобрят спокойствието и ежедневния живот на гражданите. Множество региони в Китай работят за насърчаване на изграждането на интелигентни съоръжения за паркиране. Този април Пекин официално пусна в употреба техническо изискване за интелигентни системи за паркиране, което предлага техническа основа за изграждане и надграждане на интелигентни системи за паркиране в търговските паркинги на града. Шанхай планира да изгради повече от 100 демонстрационни интелигентни обществени паркинга до 2025 г., като 20 ще са вече опериращи до края на тази година.
Ли Липин, ръководител на клона на Китайския съвет за насърчаване на международната търговия в строителната индустрия, отбеляза, че интелигентното паркиране, като важна част от обновяването на градовете, може не само да ускори индустриалното обновяване, но и да помогне за освобождаване на потенциала за потребление.
Неотдавна на 23-тото Китайско международно изложение за градска паркинг индустрия бяха представени много нови технологии и оборудване в сектора. Експертите смятат, че бързо нарастващият брой превозни средства с нови енергийни източници и търсенето на пазар за интелигентно градско управление ще стимулират модернизирането на съоръженията за паркиране и ще създадат нови възможности за индустриите. Освен това прилагането на технологии и иновации от сферата на големите данни, интернет на нещата, изкуствен интелект и други ще направят паркирането и градовете по-интелигентни, а животът на обикновените хора много по-удобен и приятен.