„Работната конструкторска документация все още не е създадена, но примерните срокове на работата вече са определени. Техническият облик на арктическият хеликоптер Ми-26Т2ВА е сформиран, той е утвърден от Въздушно-космическите сили, с Военноморския флот ние все още го обсъждаме. Сега ние очакваме от Министерството на отбраната тактическо-техническа задача. Според нашите изчисления, от получаването ѝ до създаването на опитния образец ще изминат около две години”, заяви Богинский.
Според него Ми-26Т2ВА ще бъде предназначен за използване в крайбрежните зони на арктическите морета. „Той ще има редица специфични характеристики: покрит фюзелаж, система за нагряване на основните агрегати, допълнителни аварийно-спасителни средства, отопляем санитарен възел, специално оборудване за приготвяне и стопляне на храна”, уточнява събеседникът.
Понеже проектът се създава и за морската авиация, то за пилотите е предвидено използването на специални костюми, както и адаптация на кабините на екипажа. Хеликоптерът се предвижда както в десантен, така и в транспортен вариант.
На въоръжение на Морската авиация на ВМФ на Русия има арктическа версия на хеликоптера Ми-8АМТШ – Ми-8АМТШ-ВА. Договорът за доставката на тези машини за арктическата групировка е подписан с министерството на отбраната на Русия през 2016 година. Основните доработки на хеликоптера Ми-8АМТШ-ВА в сравнение с основната версия са подобрената топлоизолация, най-новото пилотажно-навигационно и радио- оборудване (в това число и инерциална система за навигация, работеща при отсъствието на спътникови сигнали), уникална патентована система за нагряване на двигателя и трансмисиите, благодарение на която при температура от минус 40 градуса и повече може да се проведе оперативно запалване на двигателите на хеликоптера, а също наличието на по-широки врати от лявата страна на машината.
Превод: В.Сергеев
