Така американското издание обвинява Руската федерация, че всъщност е присвоила повече от 400 самолета на чужди компании, а собствениците на последните смятат, че едва ли ще могат да върнат самолетите си (санкциите се отнасят не само за самолети, но и за двигатели, както и резервни части, софтуер и технически услуги).
Нараства и обемът на застрахователните искове от авиокомпаниите, чийто размер вече достигна около 10 млрд. долара.
В същото време Washington Post посочва опитите на Москва да окаже натиск върху съответните страни да се откажат от претенциите си по отношение на самолета.
В тази връзка се съобщава за случай с Airbus A330-300 на Аерофлот, нает от ирландската компания AerCap и намиращ се на летището в Шри Ланка. Ирландците са поискали връщането на самолета, при което руската страна е заплашила да спре доставките на петрол за тази страна и да създаде проблеми на дипломатическо ниво. В резултат на това няколко дни по-късно самолетът отлетя за Москва и сега лети за Киргизстан.
Общо 37 държави в Европа, Северна Америка и Азия обявиха подобни санкции срещу Русия. Тези ограничителни мерки имат потенциала да подкопаят руския въздушен трафик, тъй като повече от половината търговски самолети в страната са наети от чуждестранни компании.
През март руският президент подписа указ, разрешаващ използването на тези самолети за полети на територията на Руската федерация.
Превод: СМ
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com
