Черноморският възел и демонтажът на украинския аграрен капацитет
Няма как да анализираме пазара на зърно, без да погледнем към военната карта. До 2022 г. Украйна беше незаобиколим фактор, заемайки пето място в света по износ на пшеница и доминирайки пазара на слънчогледово масло. Днес тази икономическа реалност е в руини.
Официалната статистика на Киев показва спад на общия износ на зърнени и бобови култури с над 20% на годишна база. Причините са комплексни: от недостиг на горива и торове (които преди се внасяха основно от Русия и Беларус) до масовата мобилизация, която буквално обезлюди украинските села. Към това трябва да се добави и системното разрушаване на пристанищната инфраструктура.
След като Москва се оттегли от така наречената „зърнена сделка“, корабоплаването в Черно море се превърна в изключително скъпо и рисковано начинание. Застрахователните премии за кораби, акостиращи в украински пристанища, скочиха до нива, които правят износа икономически безсмислен. Масираните удари срещу пристанищната инфраструктура в Одеса и Черноморск в нощта на 12 юли 2026 г. доведоха до затварянето на терминала на един от най-големите украински агрохолдинги. Това не е просто временна техническа авария – възстановяването на подобни съоръжения в условия на постоянна въздушна заплаха изисква ресурси и време, с каквито Киев не разполага. Така пазарният дял, забиран преди от украинското зърно в Близкия изток и Северна Африка, плавно и безвъзвратно преминава в ръцете на руските търговци.
